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miércoles, abril 8, 2026
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Aprovechar el 50% de los beneficios de Itaipú

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Jeffrey-Sachs
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Tras un encuentro con el economista norteamericano Jeffrey Sachs, en Estados Unidos, el presidente del Congreso nacional, senador Blas Llano, escribió en su cuenta de Twitter que los beneficios de Itaipú deben ser en un 50% para Paraguay y Brasil. “Coincidimos que si dos países que comparten un río construyen juntos una represa, la razón y el sentido común nos indican que los beneficios deben ser mitad y mitad”, insistió.

Cabe señalar que en 35 años de generación eléctrica, el mayor beneficio lo ha llevado Brasil, quedándose prácticamente con el 93% de la energía eléctrica producida, pero pagando al Paraguay un precio vil por la cesión de la energía que no ha podido utilizar.

Llano viajó, en carácter oficial, a Estados Unidos de Norteamérica para conversar con el experto energético Jeffrey Sachs, para solicitarle que también asesore al Congreso paraguayo, teniendo en cuenta que el Legislativo paraguayo, según dijo, necesita conocer “en profundidad” los detalles de las futuras negociaciones sobre el Tratado de Itaipú, que se debe revisar en el 2023.

Sin embargo, el legislador no se refirió a lo que le pudo haber contestado el profesional norteamericano, que también había sido nombrado por el Poder Ejecutivo nacional como asesor en esta materia.

El presidente del Senado agregó que la renegociación del Tratado de Itaipú en el año 2023 implica la posibilidad de contar con recursos para avanzar en la solución de la “problemática social” del Paraguay.

Acotó que existe un “consenso total” entre los sectores políticos, técnicos y la ciudadanía, en que el aporte y acompañamiento del profesor doctor Jeffrey Sachs podrá garantizar el ejercicio pleno de los derechos que nos corresponden como país soberano. “Estamos convencidos de que se debe conformar un equipo de trabajo que esté integrado por los mejores técnicos, sin importar su origen político o ideológico”, resaltó el político liberal.

ABC color

La Universidad de Navarra busca talentos paraguayos

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Universidad de Navarra
Universidad de Navarra

El enviado especial de la prestigiosa Universidad de Navarra, conceptuada como la tercera mejor de Europa en calidad de enseñanza detrás de las inglesas Oxford y Camdbrige, se encuentra en Asunción con la finalidad de realizar encuentros con estudiantes secundarios de colegios privados, de forma a captar a los mejores talentos para que prosigan sus estudios universitarios en esta alta casa de estudios española.

Se trata de Manuel Abascal, coordinador de Admisión de la Universidad de Navarra, quien junto con Jorge Mackinnon, delegado en Paraguay, brindará hoy una charla informativa, a las 19.00, en el piso 14 de la torre 2 del Paseo La Galería, dirigida a estudiantes secundarios, padres y directores de colegios sobre las carreras y los procesos de admisión que deben superar para ser aceptados como alumnos de esta casa de estudios ibérica.

Abascal expresó que la Universidad de Navarra cuenta actualmente con 10 estudiantes paraguayos cursando sus carreras en sus diferentes facultades, quienes fueron captados en los últimos dos años durante sus procesos de admisión realizados en Asunción. “Llevamos dos años ya haciendo la labor de captación de alumnos con Jorge Mackinnon, quien es el que nos apoya aquí en Paraguay, y visitando diferentes colegios pudimos captar a un total de 10 alumnos realmente brillantes, que ahora se encuentran estudiando con nosotros”, comentó el coordinador.

Entre los requisitos de admisión se exige que los estudiantes hayan concluido el bachillerato con altas notas y accedan a un examen de admisión, con preguntas sobre materias desarrolladas durante la secundaria.

“En la resolución de admisión, en la mayoría de las carreras, se tienen en cuenta en un 40% las notas obtenidas durante el bachillerato y en un 60% el examen de admisión, para luego acceder a la entrevista personal. El test de admisión se realiza aquí, en Paraguay, se envían los resultados online a la universidad, y contienen preguntas de temas que se desarrollan en el bachillerato”. dijo.

Aclaró que para la carrera de Medicina, el proceso de admisión es diferente, pues contiene una prueba bastante exigente, en donde se considera en un 30% el expediente del bachillerato y en un 70% el test de admisión.

ÚH

Instan a cuidar el suelo rural y adoptar nuevas tecnologías

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seminario
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Se inició ayer el seminario internacional Nuevas Estrategias para Erradicar la Pobreza Rural en América Latina y el Caribe, organizado por el Ministerio de Desarrollo Social (MDS), la Unidad Técnica Gabinete Social (UTGS) y la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Representantes de diversas instituciones, nacionales e internacionales, brindaron sus pareceres sobre el flagelo de la pobreza extrema rural, la cual creció de 18,6% (en 2014) a 20,4% (en 2017).

Carolina Trivelli, de la Alianza para la Eliminación de la Pobreza Rural, explicó que los países tienen que darle mucho cuidado al suelo (sostenibilidad) e ir incorporando las innovaciones tecnológicas para los procesos productivos. Mencionó que la tierra tiene especial relevancia para las actividades económicas, como la minería, fuentes energéticas renovables y no renovables, además de la agricultura.

Añadió que el 90% del territorio de la región es rural. Precisó que entre el 19% y el 40% de la población es rural en esta parte del continente. También destacó su importancia para el mundo, pues América Latina y el Caribe producen alimentos para cubrir las necesidades energéticas de 821 millones de personas, siendo que en esta zona del planeta viven 600 millones.

“Sin lo rural, nuestras economías estarían totalmente paralizadas. La incidencia de la pobreza es mucho mayor en el sector rural que en las zonas urbanas y, por lo tanto, su atención es una obligación”, expresó.

Édgar Olmedo, ministro asesor de Reducción de Pobreza, comentó que el aumento de pobreza extrema en Paraguay no es muy considerable, pero sí llama la atención que, de los 33.233 en la línea de extrema pobreza, el 15% corresponde a la zona urbana y el 85% es del sector rural.

Jorge Meza, representante de la FAO en Paraguay, comentó que el 98% de los incendios forestales son por causas antrópicas, es decir, son ocasionados por el hombre; por lo que en este momento no se puede prever que ocurra un siniestro. “Es posible detectar focos de incendio satelitalmente, pero hasta llegar al lugar del incendio ya se podría haber expandido. Lo importante es la prevención, la educación ambiental y el diálogo”, remarcó. Añadió que no es conveniente quemar los suelos y bosques para liberar áreas de cultivo, pues el suelo ve alteradas sus condiciones físico-químicas y así pierde la fertilidad.

ÚH

Hacienda hace lobby en Senado para subir tope de déficit fiscal

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Benigno-en-el-congreso
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El ministro de Hacienda, Benigno López, y su equipo participaron ayer de una reunión en el Senado, donde debatieron la situación económica actual del país y las proyecciones para los próximos años. Para el encuentro fueron citados, además del equipo del Fisco, ex ministros de Hacienda, economistas y legisladores.

Los análisis y las discusiones se centraron sobre la posibilidad de superar el tope del 1,5% del déficit fiscal –establecido en la Ley de Responsabilidad Fiscal (LRF)– y el tratamiento del proyecto de Presupuesto General de la Nación (PGN) para el 2020.

A pesar de que Hacienda dice que esperará hasta este fin de mes para presentar al Congreso Nacional la solicitud de aprobación para elevar el tope de 1,5% del PIB, las declaraciones dadas ayer por el ministro López dan a entender que ya es casi un hecho que pedirán al Poder Legislativo romper ese límite.

“Vamos a tener los números a fin de mes. Creo que bien explicado se entiende. Nosotros vamos a tener que discutir el tema, porque hay cuestiones que sobrepasan nuestra voluntad de querer o no, hay cuestiones que son más que la voluntad, que es la realidad de lo que ocurre, con la caída de los ingresos, que cambia la ecuación financiera con respecto del déficit”, dijo López, quien actuó de vocero.

El informe presentado por el Fisco a inicios de este mes menciona que el déficit fiscal anualizado (últimos 12 meses) –utilizado para tener como referencia con respecto a cómo podría cerrar el año–, es equivalente al 1,8% del PIB, mientras que el desequilibrio acumulado de enero a agosto llega al 1% (USD 400 millones) del producto.

El déficit fiscal es el resultado de un mayor gasto (incluidas las inversiones) que el ingreso. A agosto del 2019, el Estado gastó un total de G. 24,6 billones (G. 3,5 billones corresponden a inversión), y observó un ingreso total de G. 22,08 billones. De esta manera, el resultado fiscal acumulado desde enero a agosto del 2019 arrojó un déficit de G. 2,5 billones, menciona el reporte de la cartera.

ÚH

Alcantarillado de US$ 30 millones licitará Essap

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essap
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A mediados de octubre, la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap) lanzará su licitación pública para adjudicar el contrato de instalación del sistema de alcantarillado sanitario en la ciudad de Fernando de la Mora.

Así lo adelantó ayer el gerente general de la firma estatal, Ing. Carlos Antonio López. Agregó que será mediante la figura del fideicomiso, que por primera vez la utilizarán para financiar un proyecto.

Explicó que el precio referencial de la obra trepa a unos US$ 30 millones (alrededor de G. 186.000 millones al cambio actual de G. 6.200 cada dólar).

Recordemos que la empresa había invertido poco más de US$ 80 millones en la instalación de redes de alcantarillado en Asunción, San Lorenzo y Fernando de la Mora desde 2013. Algunas no se ejecutaron en su totalidad, como la de Fernando de la Mora. La obra Había sido otorgado a Baumann y Asociados, la que se declaró en quiebra.

El resto de empresas beneficiadas concluyeron los proyectos con algunos cuestionamientos, entre los que resaltan los consorcios Asupar (Proel Ingeniería y Bor Com SA); Gaba (Julio Galiano y la Compañía Integral de Construcciones), Cuenca Este (Constructora Heisecke y el Consorcio de Viviendas Paraguayas, Covipa), M&T y MM SA (Julio Mendoza y Jorge Moreno Mereles), consorcio Santa Teresa (DC Ingeniería, Edivisa y Chaves Construcciones), etc.

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El MAG no entregará semillas de algodón y cultivo agoniza

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El directivo de Manufactura de Pilar SA, Guillermo Caballero Vargas, fue directo y claro al decir que la producción de algodón en la Región Oriental de nuestro país está agonizando, y para este año no se estaría llegando ni a 10.000 hectáreas cultivadas, quedando muy lejos de aquel año 1990 en que se llegó a las 500.000 hectáreas.

Tenemos la información que el Ministerio de Agricultura y Ganadería no estará entregando semillas este año, y tampoco nosotros vamos a estar comercializando, solo quedan aquellos que guardaron sus semillas del año pasado.

“Prácticamente el algodón esta en su última etapa de vida en la Región Oriental de nuestro país, sin embargo en la Región Occidental y más específicamente en las colonias menonitas se mantiene la siembra, pero con un importante aditamento de aplicación de tecnología para su desarrollo”, expresó.

Caballero Vargas explicó que son varios los factores que han conspirado para que suceda esto con el cultivo del algodón, como los bajos rendimientos por hectárea, la baja en los precios internacionales, “lastimosamente una franja importante de los productores solo llega a los 900 kilos por hectárea como rendimiento máximo, siendo que se necesita lograr 2.000 kilos por hectárea para que sea rentable, y eso solo se está logrando en las colonias mennonitas del Chaco”, señaló.

Finalmente el empresario dijo que ellos siguen comprando, pero la mayor parte lo están importando para cubrir la necesidad de la Manufactura.

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Urgen impulsar el transporte eléctrico

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El Ministerio de Obras Públicas debe abandonar todo proyecto que se parezca al fallido proyecto metrobús, y decidirse, de una vez por todas, por un proyecto de tren eléctrico liviano, como el monorriel, que permita al país el uso intensivo de la energía eléctrica que le pertenece al país en las hidroeléctricas binacionales, enfatizó el empresario Raúl Doutreleau.

El también presidente de la Asociación de Industriales Domisanitarios y Afines (AIDA) agregó que el titular de la cartera de Estado, Arnoldo Wiens, al parecer no se decide qué hacer con el metrobús, pero que salió a decir que va a impulsar un proyecto similar, como el “Sitibús”.

“Que se deje de joder, que pida a Taiwán, amigo del Paraguay, que nos financie, a 40 años, la compra de un sistema de transporte público eléctrico, pero que lo haga de una vez, y deje de tener en zozobra a la gente”, criticó.

Sobre el punto, Doutreleau dijo que la mejor opción es el monorriel “aéreo”, “que no le molesta a nadie” y es mucho más barato. Además, con eso vamos a consumir aquí nuestra energía eléctrica generada en las hidroeléctricas binacionales”, indicó.

Añadió que a este proyecto del monorriel eléctrico debería darse inicio ahora para estar listo y andando en el 2023. Resaltó que con este tipo de medio de transporte público no habría necesidad de estar subiendo cada tanto el pasaje, que ocurre una o dos veces al año, debido al aumento del petróleo y sus derivados.

Al señalársele que este Gobierno y el MOPC tienen cuatro años para hacer algo significativo para el país, el empresario respondió: “En un año se puede colocar todo y estar andando, que se dejen de joder de una buena vez por todas. Además, no haría falta renunciar al crédito otorgado por el BID para el metrobús, que yo creo que se puede usar, pero bajo la condición de que el proyecto sea el monorriel eléctrico”.

Sobre la necesidad de una política de Estado que permita al país disponer y utilizar la energía que le corresponde en Itaipú y Yacyretá, Doutreleau manifestó que, para comenzar, habría que estar proyectando ya ahora un tren eléctrico que cubra Asunción-Ciudad del Este-Encarnación-Asunción. “También se podría proyectar otro tren que transporte soja, por ejemplo, que salga en Paso de Patria y de allí se embarque hacia el Río de la Plata”, destacó.

Acotó que cuando se haga el monorriel eléctrico entre San Lorenzo y el puerto de Asunción, luego se va a extender hasta Ypacaraí, Paraguarí, y así sucesivamente. “Hay que reconocer que el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones está “muy apretado” por los transportistas, pero tiene que luchar y hacer prevalecer los intereses del Paraguay”, finalizó.

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Viviendas para la clase media

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Para buscar una línea de financiamiento y que los segmentos de ingresos medios puedan reemplazar el valor de una cuota de alquiler por el de un préstamo, el Gobierno analiza alternativas con el fin de financiar y desarrollar proyectos inmobiliarios para la clase media.

De acuerdo con el viceministro de Economía de Hacienda, Humberto Colmán, lo anterior implica diseñar un nuevo esquema de garantías, que permita también la iniciativa privada y que garantice que este producto sea sostenible.

Por su parte, el miembro del directorio de la AFD, Édgar Alarcón, explicó que se analizaron alternativas para el desarrollo de un instrumento innovador que acompañe la construcción de viviendas para la clase media, para aquellos con bajos ingresos que no están siendo correctamente atendidos por el sistema financiero actualmente.

Asimismo, dijo que desde el Estado se busca generar los mecanismos suficientes para que este segmento crezca de manera exponencial y que en un mediano plazo se tengan alternativas muy atractivas para la adquisición de la casa propia.

El equipo técnico se encuentra en la etapa de análisis y diseño de los proyectos, que pretende satisfacer las necesidades de una población compuesta por alrededor de 120.000 familias.

Además del titular de la cartera, Benigno López, de Colmán y de Alarcón, participaron del encuentro representantes del BCP, la AFD, Superintendencia de Bancos y miembros del BNF.

ÚH

Sancionaron ley de biodiésel, con recomendaciones del MIC

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Tras un intrincado debate quedó sancionada ayer la nueva ley de uso obligatorio del biodiésel, en la versión que incluyó las modificaciones hechas por el Senado, con recomendaciones del Ministerio de Industria.

Con “doble” votación y con mayoría absoluta la Cámara de Diputados sancionó ayer la nueva ley “Que establece el régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización obligatoria del biocombustible apto para la utilización en motores diesel”. El proyecto nació en Diputados, se modificó en Senado y al volver a la Cámara Baja, se aprobó la versión de los senadores.

Primeramente, el proyectista diputado Carlos Núñez Salinas (ANR, Añetete) sondeó las posibilidades de votos que tenía y al ver que no contaba con suficiente apoyo, propuso postergar “sine díe” (en forma indefinida) el tratamiento (pese a que el documento tendría sanción ficta en tres semanas).

En contrapartida, la diputada Del Pilar Medina pidió que se trate en ese momento y propuso la aprobación de la versión del Senado, que incluyó las recomendaciones técnicas sugeridas por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y apoyada por gremios empresariales. Explicó que la versión del Senado habilita a un aumento gradual de la mezcla hasta el 5%, permitiendo una adecuación paulatina del mercado y de las industrias locales. También dijo que elimina la facultad de fijación de precio de la autoridad de aplicación y prohibe la importación de biodiésel y de la materia prima para su elaboración.

Posteriormente, al no haber oradores inscritos, se llegó a la votación, y con 56 diputados en sala, el número de votantes generó duda sobre el quórum, mientras algunos del sector de Añetete se empezaron a retirar. “¿Por qué se van? ¿Están de acuerdo con los empresarios argentinos? ¡Vende patrias lo que son!”, acusó Del Pilar Medina. Seguidamente, se propuso verificar la cantidad de diputados presentes o realizar una segunda votación. Se votó de nuevo, tras lo cual quedó doblemente aprobada la versión del Senado.

La ministra de Industria y Comercio, Liz Cramer, manifestó ayer que está conforme con la sanción de la ley de uso obligatorio de biodiésel, que fue aprobada ayer en Diputados. “La versión del Senado es la que mejor recoge el parecer técnico del MIC. Ahora trabajaremos en una reglamentación racional”, señaló.

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Corte frena importación de autos de más de 10 años a cinco firmas

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La Corte Suprema de Justicia varió de criterio y rechazó acciones de inconstitucionalidad en contra de la ley que prohíbe la importación de vehículos con más de 10 años de antigüedad.

Una situación controvertida y polémica desató ayer la Corte Suprema de Justicia, al no hacer lugar a cinco acciones de inconstitucionalidad contra el artículo 1° de la Ley N° 4333/11, que prohíbe la importación de vehículos usados mayores a diez años de su fabricación. Estos fallos representan un cambio radical de criterios jurídicos, debido a que existen más de 15 acciones similares anteriores de importadores en contra del mismo artículo de la ley en cuestión y que tuvieron sentencias favorables, razón por la cual siguen trayendo unidades hasta de 15 a veinte años de antigüedad de fabricación.

En los hechos, se refleja que la Corte, con anteriores integrantes, entendió que correspondía dar curso a las acciones en contra de la prohibición, pero ahora, con nuevos integrantes, cambió de postura y las cinco firmas solo podrán importar en adelante vehículos de hasta 10 años de antigüedad.

Las firmas afectadas por el revés judicial son Sosa Import Export SA; L. A. D. G.; Ferretería Santa Rosa SRL; A.J.R.J. y L. A. G. C.

Las salas estuvieron conformadas para cada caso y tuvieron un resultado de 2 votos por el rechazo y uno por hacer lugar. En los cinco fallos, la ministra Gladys Bareiro de Módica sentó postura a favor de las acciones, pero estuvo en minoría con otros integrantes como Óscar Augusto Paiva Valdovinos, Miryam Peña Candia y Eugenio Rolón. El ministro Antonio Fretes se inhibió y fue reemplazado por camaristas.

En cuanto a los criterios sentados, Bareiro de Módica se mantuvo en su línea favorable a acciones similares anteriores en contra del mismo artículo de la ley. Argumentó que es injusta la prohibición por los años de antigüedad, sin tener en cuenta las reales condiciones físicas o mecánicas de los vehículos.

Los que en mayoría votaron por no hacer lugar a las acciones, coincidieron en que los derechos fundamentales también están sujetos a límites y que la actividad comercial está sujeta a reglas y la normativa cuestionada es razonable, adecuada y proporcionada a los estándares de seguridad que los organismos internacionales tienen pautada en la materia.

Se aguarda las críticas de los importadores de vehículos usados que si tuvieron fallos favorables. En 2018, llegaron a ingresar más de 73 mil vehículos usados, de los cuales más de 67 mil (87%) fueron unidades de más de diez años de fabricación.

ÚH