DAMNIFICADOS POR DESBORDE DEL RIO HUAYCOLORO HUACHIPA
DAMNIFICADOS POR DESBORDE DEL RIO HUAYCOLORO HUACHIPA
Así lo advierte un informe titulado “Cómo evitar que la crisis del COVID-19 se transforme en una crisis alimentaria”, presentado por la CEPAL y la FAO.
Las consecuencias económicas totales todavía están por verse en Latinoamérica y el caribe, luego de 7 años de lento crecimiento del PIB el continente enfrenta un desplome del 5,3%, el mayor en un siglo. Las consecuencias de la pandemia podrían sumergir a por lo menos 16 millones de personas en la pobreza extrema en el 2020, haciendo un total de 83,4 millones, de los cuales 34 millones son menores de 15 años, según el informe.
El hambre podría afectar con mayor fuerza en una región donde 53,7 millones de personas ya sobreviven en una grave inseguridad alimentaria. La dificultad en el acceso a los alimentos ha disparado los precios combinados con el desempleo y la disminución del ingreso empujaron a las personas a optar por alimentos de menor calidad.
“La pandemia ha puesto de manifiesto que solo el Estado tiene la capacidad para facilitar, coordinar e intervenir para asegurar la disponibilidad de alimentos”, dice uno de los puntos del informe.
La cifra fue publicada por un consorcio integrado por los principales medios de comunicación brasileño. Esto convierte al país latinoamericano en el segundo con más casos en el mundo, superado sólo por EE.UU., informó EFE.
La tendencia de los datos indica que el número de casos seguirá aumentando y los especialistas estiman que el pico de contagios llegará en el mes de Julio.
El número de casos confirmados llegó a 1.038.568 superando la barrera del millón. La cifra se da luego de cuatros meses y cuando se cumplen 100 días del momento en que la OMS declaró oficialmente la pandemia, el pasado 11 de marzo.
Actualmente varios estados regionales empiezan a flexibilizar las medidas de distanciamiento físico buscando retomar las actividades económicas a pesar de las cifras de contagios aún elevadas.
El Estado de Sao Paulo, el más poblado y más industrializado del país es uno de ellos, pero también es el más golpeado por el coronavirus.
Río de Janeiro también presionado por la precaria situación económica promueve la reactivación de las actividades económicas incluyendo espectáculos deportivos como el fútbol.
Las labores de mejoramiento vial iniciadas en la zona de Tres Bocas a la altura de Acceso Sur contemplan la renovación de asfaltados y mejoras de las señaléticas en una extensión de 38 kilómetros con el fin de otorgar seguridad a la ciudadanía.
Foto: Gentileza MOPC
Tras realizar un estudio del comportamiento del plan de desvíos, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) procedió a ajustarlo para poner a punto 38 kilómetros de calles que serán utilizadas por los automovilistas y peatones como alternativas o desvíos cuando inicie la construcción del túnel de Tres Bocas.
«Cuando se construya el túnel de Tres Bocas se cerrará la avenida Acceso Sur en sus intersecciones con Américo Pico y Avelino Martínez por ello se deben realizar las mejoras de las calles alternativas», explicó el coordinador Técnico del Viceministerio de Obras del MOPC, Alfredo Bordón.
Refirió que, de los 38 kilómetros que serán mejorados, 13 kilómetros corresponden exclusivamente para la renovación de los asfaltados y en los 25 kilómetros restantes se harán las mejoras de las señaléticas viales que servirán para orientar a los automovilistas y peatones en el momento que el nudo se clausure para la construcción del futuro túnel.
En total son cuatro los municipios cuyas calles serán arregladas y señalizadas para poder usarlas de calles alternativas, en Fernando de la Mora serán intervenidas 15 kilómetros, en San Lorenzo 4 kilómetros, en Ñemby 6 kilómetros y en Villa Elisa 13 kilómetros.
«Lo que buscamos es que mediante el trabajo por fases se puedan levantar los pilares fundamentales, en primer lugar cuidar al máximo la seguridad vial de los usuarios de los tramos, en segundo crear la menor incomodidad posible y en último cuando llegue el momento de ejecutar el nudo poder realizarlo con rapidez», manifestó.
El técnico dijo que las labores de reparación de los 13 kilómetros de calles alternativas van a requerir de cinco meses de plazo. «Una vez que las calles se encuentren a punto ahí vamos a hacer el cierre de la avenida Acceso Sur para trabajar directamente en la construcción del túnel y de la glorieta o rotonda que va a estar a nivel de la superficie», detalló.
Dijo que la obra contará con una extensión total de 740 metros y el túnel tendrá 135 metros, siendo 17 meses el plazo total para la culminación de la misma. «Cinco meses serán utilizados para el plan de desvíos y 12 meses para la construcción del túnel, colectoras, rotondas. Para fines del año que viene la obra estará concluida», afirmó en entrevista con Radio Nacional del Paraguay.
«En estos próximos cinco meses no se verán obras en el nudo principal sino que trabajaremos para otorgar seguridad vial en su comunidad, como para que no haya ningún inconveniente para la ciudadanía», agregó.
Manifestó que la obra requerirá cerca de 500 empleados y que todos los insumos necesarios, varillas, cemento, hierros, etcétera serán de producción netamente nacional. «Lo único que se utilizará del extranjero son las maquinarias importadas», concluyó el funcionario del MOPC.
Durante una serie de operativos que lleva adelante el Ministerio del Ambiente, en la zona del arroyo Cañada del Carmen de Mariano Roque Alonso, fueron intervenidos dos moteles, al constatarse que los mismos vertían sus efluentes líquidos al arroyo.
Foto: Gentileza MADES.
Según los informes remitidos por los intervinientes, en el caso del Motel “Pausa”, todos los efluentes generados allí, tanto los provenientes de los sanitarios como los de la cocina, eran conducidos por medio de cañerías a un sistema de tratamiento con cámara séptica y a través de otra cañería directo al arroyo en cuestión. Según manifestaciones de la encargada, el lugar fue habilitado por la Municipalidad de Mariano Roque Alonso, no obstante, en el momento del procedimiento no contaba con la Declaración de Impacto Ambiental, expedida por el MADES, documento necesario para la habilitación de este y cualquier tipo de emprendimientos por parte de la comuna.
De igual forma, los efluentes del Motel “El Haren”, luego de ser tratados con un sistema de cámara séptica eran conducidos a través de cañerías directamente al arroyo. En este caso, el encargado presentó su Declaración de Impacto Ambiental, no así su Plan de Gestión Ambiental correspondiente.
Ambos establecimientos fueron notificados en virtud a la Ley 294/93 “Evaluación de Impacto Ambiental”. Se realizó el acta de intervención el cual será remitida a la dirección de Asesoría Jurídica del MADES para iniciar con la investigación correspondiente.
También se realizó un recorrido por el arroyo y se pedirá a la comuna local, verificar los residuos cloacales que están conectados a dicho cauce hídrico y tomar las medidas de mitigación necesarias de manera urgente.
Estos procedimientos forman parte de una serie de controles llevados a cabo a empresas asentadas en la cuenca de este importante cauce.
Tras la apertura oficial de los restaurantes, el nivel de clientes es muy bajo. Sin embargo, los empresarios de este sector esperan expectantes días mejores para el rubro gastronómico, uno de los sectores más golpeados por la pandemia del nuevo coronavirus.
Foto: Gentileza.
Juan Grassi, representante de la Asociación de Gastronómicos del Paraguay, manifestó que la mayoría de los restaurantes ya están abiertos y que tuvieron que realizar inversiones para adecuar sus locales al modo Covid-19.
Igualmente, remarcó que la idea en esta fase 3, es dar total seguridad a los clientes, para que se animen a comer nuevamente en los restaurantes. También expresó que la mayoría de los trabajadores suspendidos laboralmente ya retornaron a sus puestos de trabajo.
Se estima que el sector gastronómico emplea en todo el país a más de 140 mil personas. Aparte de los empleos indirectos que este rubro genera.
Por otro lado, Grassi indicó que la situación económica del rubro es crítica, porque no han recibido asistencia del estado, y tuvieron que usar sus ahorros para poder sostener sus locales y pagar a sus empleados durante la cuarentena sanitaria. Expresó que muchos restaurantes tendrán que cerrar en los próximos meses, porque no podrán sostener la crisis, y que también deberán despedir empleados.
En cuanto al nivel de ventas, cayó en más del 65%. Y el repunte se estará dando de una forma muy lenta. Los empresarios gastronómicos indicaron también que la disminución de ventas se registra no solo por las restricciones impuestas por el gobierno nacional, sino también por la falta de recursos económicos de muchas personas, quienes se ven afectadas debido a las suspensiones laborales, y por ende, la disminución de ingresos.
Los dos nuevos puentes internacionales que tendrá Paraguay con Brasil, cuyas construcciones son financiadas con recursos de Itaipú Binacional por más de USD 160 millones, se erigen como “los pilares de los futuros corredores económicos” que conectarán a toda la cadena regional.
Foto: Ilustración MOPC
El Puente de la Integración, edificado entre las ciudades de Presidente Franco y Foz de Iguazú sobre el río Paraná, está avanzando sin contratiempos, según el reporte de Itaipú. La infraestructura será fundamental para el denominado Corredor Metropolitano del Este, que dinamizará el intercambio de bienes y servicios entre los territorios paraguayo y brasileño.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, señaló que se logró articular las acciones para que el consorcio Construbase – Cidade – Paulitec, que lleva adelante esta obra, tenga todas las garantías para trabajar sin impedimentos. Al respecto, informó que se está culminando el proceso para la obtención de un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y esos recursos servirán para construir el corredor, lo que permitirá aprovechar al máximo el nuevo puente.
“El Corredor Metropolitano del Este es el concepto que aplicamos a la conexión del segundo puente (De la Integración) con Presidente Franco, Ciudad del Este y el corredor que une con los alimentadores de Natalio, Los Cedrales, Ruta 2 y también con la supercarretera que viene de Salto del Guairá. Va a tener una accesibilidad logística de carga, de producción para poder aprovechar este gran puente que se está construyendo en Presidente Franco”, destacó Wiens.
Por el otro lado, el Puente Bioceánico, construido entre las localidades de Carmelo Peralta y Puerto Murtinho sobre el río Paraguay; será el soporte para la unión entre los océanos Atlántico y Pacífico, lo que permitirá que toda la cadena mercantil de la región pueda ir de un extremo a otro del continente sudamericano. Wiens aseguró que, sin este puente “directamente no existiría el corredor bioceánico”.
Recientemente se firmó el contrato con el Consorcio Prointec para el diseño final de esta conexión internacional, por lo que se dio inicio al proyecto que significará una verdadera transformación económica para el Chaco paraguayo.
“Es un proyecto de gran envergadura y va a ayudar a la integración regional entre Brasil, Paraguay, Argentina, Chile con el corredor, desde el Atlántico hasta el Pacífico. El corredor vial bioceánico va a cambiar el mapa estratégico de la región para el bien de toda la población”, refirió Wiens.
El vicepresidente de la República, Hugo Velázquez, se reunió con representantes de sindicatos de entes públicos, con quienes compartió el proyecto de reforma del servicio civil elaborado por el Ejecutivo.
Foto: Vicepresidencia de la República.
El objetivo es recabar las opiniones y sugerencias de los distintos sectores afectados y terminar de elaborar un proyecto final que será entregado a la Comisión Bicameral creada para analizar una reforma del Estado.
Uno de los funcionarios presentes, Victor Ocampo, del sindicato de la Essap, indicó que se solicitó una mesa técnica para el estudio del proyecto y sus ramificaciones. Adelantó que coinciden con las principales medidas del proyecto ya que respeta la antigüedad y mérito del funcionariado.
El proyecto limita la cantidad de cargos de confianza que tiene a su disposición cada ministro. Esto significa que solo podrán nombrar a directores de Administración y Finanzas, del departamento jurídico, de gabinete y de la secretaría general, explicó el vicepresidente Velázquez en conferencia de prensa.
El resto de las direcciones se deberán acceder por concurso y las mismas tendrán un periodo de hasta 3 años pudiendo ser reelegido en el cargo hasta dos veces.
Igualmente, otro punto importante del proyecto es que las nuevas incorporaciones en el Estado solo podrán hacerse por concursos y para los cargos de asistente administrativo y profesional junior.
De esta manera se apunta a incentivar que los funcionarios públicos asuman el servicio civil como una carrera hacia cargos de mayor importancia, argumentó.
Señaló que ayer miércoles entregó el proyecto al diputado Pedro Alliana, en su carácter de presidente de la ANR. El documento se socializará con todos los partidos y movimientos políticos, así como con sindicatos y representantes del funcionariado público.
“No estamos apurados en enviar una ley sin consensuar con todos los sectores”, manifestó al tiempo de recalcar que el objetivo del proyecto es jerarquizar la carrera del funcionario público y eliminar las inequidades.
El viceministro de Tributación, Oscar Orué, informó que este viernes 19 de junio se emitiría un decreto para la reducción del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) hasta diciembre de este año, para lograr la reactivación de los comercios en fronteras.
Foto: Agencia IP.
“Hoy saldría el decreto de reducción de impuestos que iría hasta diciembre. Veremos la propuesta que presente el canciller luego de las conversaciones que tenga con sus pares de Brasil y Argentina”, explicó Orué a Radio Monumental.
Según Orué, el gobierno dispondrá controles exhaustivos para evitar el ingreso de productos de contrabando desde Brasil.
“La idea es que se mueva la economía en ese punto del país», indicó el viceministro afirmando que al mismo tiempo el gobierno dispondrá controles exhaustivos para evitar el ingreso de productos de contrabando desde el Brasil.
Otra medida para reactivar la economía en la frontera, además del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), será la reducción de los aranceles de la Dirección de Aeronáutica Civil (Dinac) la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).
“En ese tema está incluido un depósito aduanero especial para turismo. Y se puede vender una especie de delivery fronterizo”, añadió el viceministro en conversación con la 800AM.
Orué explicó que Brasil en principio dijo que no iba a aceptar el ingreso de mercaderías paraguayas a su territorio por medio del servicio de delivery, sumado a que no pueden ingresar a territorio nacional.
“No se puede hablar con el Brasil antes de tener el plan de reactivación de esa zona. Nuestro canciller ayer se comunicó con su par de Brasil», indicó.
Señaló que con el plan lo que se busca es reducir costos para el importador de modo que sea más barato para el vendedor paraguayo poder comercializar con el extranjero, manteniendo su rentabilidad.
La ruptura de las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China sigue siendo una de las opciones que baraja el presidente norteamericano Donald Trump, luego de que la pandemia del nuevo coronavirus reavivara las tensiones entre ambas potencias mundiales en los últimos meses.
Donald Trump, presidente de los Estados Unidos. Foto: La Vanguardia.
Según la Agencia EFE, estas declaraciones de Trump aparecen luego de que el representante de Comercio Exterior estadounidense, Robert Lighthizer, descartara un “desacople económico” entre ambos países frente al Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara Baja local.
«No fue culpa del embajador Lighthizer (ayer en el Comité) en el que tal vez no fui claro, pero EE.UU. ciertamente mantiene una opción política, bajo varias condiciones, de una separación completa respecto a China. ¡Gracias!», escribió el mandatario en su cuenta de Twitter.
En la presentación frente al comité, el Lighthizer manifestó que desvincular las dos economías había sido una opción política años anteriores, pero que ya no era considerada como una posibilidad.
“Esa fue una opción política hace años, pero no creo que esa una política o una opción política en este punto. Creo que verán una vuelta de las cadenas de suministro como resultado de la política de EEUU”, manifestó Lighthizer a medios locales y replicó la agencia de noticias EFE.
La escalada en la relación entre Estados Unidos y China reaparece luego de que, en enero pasado, y tras 18 meses de incertidumbre en los mercados, ambos países firmaran un acuerdo con el fin de enterrar las amenazas de una guerra comercial entre las dos mayores economías del mundo.
Estados Unidos es el país más afectado del mundo por la pandemia con más de 2 millones de casos y 115.000 muertes, y en mayo anunció la ruptura de la relación con la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Con respecto a la medida, Trump había mencionado que existe un “sesgo” de la OMS en favor de China y una mala gestión de la crisis sanitaria, y también ordenó a su gobierno reducir al mínimo el trato preferencial que da a Hong Kong, en plena escalada de las tensiones.
Dos unidades del transporte interior fueron sancionadas por infringir el protocolo establecido por la emergencia sanitaria Covid-19, según el reporte de la Oficina de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) en la Terminal de Ómnibus de Asunción (TOA). El director nacional Juan José Vidal informó hoy que los servicios al interior seguirán normales todo el fin de semana.
Foto: Gentileza Dinatran.
La sanción fue aplicada en base a la Resolución N° 113/20 y su anexo por incumplimiento del protocolo sanitario del ministerio de Salud, no cuentan con alfombra, cortina, alcohol en gel y la sanción establecida llega a los 10 jornales, dijo el director nacional Juan José Vidal.
“Hemos sancionado a dos unidades del transporte de pasajeros (Empresas San Buenaventura SRL y Ciudad de Paraguari SA) en la Terminal de Ómnibus de Asunción, por infringir el protocolo establecido por la emergencia sanitaria Covid-19 y falta de higiene en el ómnibus”, resaltó.
Igualmente informó que los servicios del transporte no se suspenden este fin de semana, sin embargo se apela a la ciudadanía seguir teniendo en cuenta el denominado “modo Covid de vivir” cuidar a las personas mayores y aquellas que padecen enfermedades predeterminadas. Lavarse las manos antes y después de abordar el bus, utilizar mascarilla, llevar alcohol en gel.
