El diputado liberal Édgar Ortiz impulsa el proyecto de ley que busca exonerar pago de multas a las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes ) por el periodo de un año, en donde básicamente “Lo que pretende este proyecto es que las mipymes aporten al fisco lo que corresponde en concepto de tributos, per exonerándoles el pago de sumas millonarias por multas en intereses, lo que generalmente lleva a la quiebra a estos comercios” según argumento el legislador.

El congresista sostuvo que el Ministerio de Hacienda tendría que fraccionar en cuotas el pago de los tributos y señaló que las mipymes están atravesando por un periodo de mucha incertidumbre y de pocas ventas por lo que es necesario que el Estado les brinde una asistencia que les permita subsistir y alentarles a seguir formando parte de la actividad económica del país.

Luego de la presentación del proyecto en la Cámara Bajase dispuso que la propuesta sea enviada para su estudio a las comisiones de Asuntos Económicos, Legislación y Codificación, también a la de Industria, Comercio, Turismo que deberán emitir sus dictámenes a ser evaluados por los diputados.

Suba de precio del flete impactará en precio de productos importados para fin de año

septiembre 10, 2021

El presidente del Centro de Importadores del Paraguay Elzear Salemma señaló que actualmente los precios de los fletes a nivel mundial siguen subiendo y que en los últimos tres meses subiría todavía más y que esto inevitablemente impactaría en el consumidor que terminaría pagando mucho más por los productos.

Salemma, dijo que en marzo se tuvo que pagar hasta 12.000 dólares por un contenedor de China hasta nuestro país y que ahora se está pagando 16.000 dólares por el mismo contenedor y que esto es preocupante si se tiene en cuenta que hasta hace poco los contenedores con mercaderías costaban tan solo 4.000 dólares.

Es para destacar también la terrible situación que se tiene con la sequía y la bajante en el nivel de los ríos lo que deriva en otros gastos más porque se debe buscar otras alternativas para movilizar las mercaderías y todo este trajinar encarece grandemente el precio final de los productos además siempre está el problema de la cotización del dólar que termina impactando de forma negativa en el bolsillo de la ciudadanía quien es el que termina siendo perjudicado.

Gremio de industrias criticó indiferencia del Gobierno ante la corrupción y el contrabando

septiembre 10, 2021

Enrique Duarte, presidente de la Unión Industrial Paraguaya (UIP) criticó duramente la indiferencia de algunas autoridades en el combate contra el contrabando y la corrupción y al mismo tiempo pidió al gobierno terminar con el clientelismo y la impunidad para fortalecer la justicia.

El titular del gremio señalo que los principales enemigos del desarrollo industrial son la tremenda corrupción imperante y el contrabando que sigue gozando de buena salud en nuestras fronteras.

Para el ingeniero Duarte los esfuerzos del gobierno son insuficientes y muchos representantes de la administración pública son indiferentes a los principales obstáculos que tiene el país para poder desarrollarse y también recordó que el contrabando tiene mucho poder e influencia en todos los segmentos del poder y de la sociedad.

Otra cuestión que abordó fue sobre la poca disponibilidad de energía eléctrica y que los constantes cortes por la falta de modernización del sistema eléctrico restan competitividad a nuestra producción industrial además señaló que el aumento del consumo de energía se debería entender como un crecimiento económico pero que la informalidad existente en nuestro medio finalmente deriva en la precarización de las condiciones laborales.

La Unión Industrial Paraguaya reúne a más de 1.400 empresas y 80 cámaras industriales en 85 años de trabajo constante.

Senado aprobó nuevo préstamo de USD 150 millones para gastos contra el Covid-19

septiembre 10, 2021

El Senado aprobó hoy un nuevo crédito de 150 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF) destinado a los gastos de la pandemia ahora la propuesta será enviada a la Cámara de Diputados.

Es importante mencionar que de los 150 millones dólares solicitados por el Gobierno 60,1 millones serán para la compra de vacunas, 33,9 millones para la contratación de personal, 4,1 millones para pagos por tercerización de las unidades de Terapia Intensiva mientras que 50 millones serán para el pago de deudas a farmacéuticas, y 1,28 millones para la compra de plantas generadoras de oxígeno además de otros gastos.

Varios senadores elevaron su queja ante el pleno por el alto nivel de endeudamiento que está alcanzando nuestro país en donde ya alcanzamos el 34,3% del Producto Interno Bruto (PIB) y otros legisladores argumentaron que con este ritmo que tenemos actualmente la deuda pública llegará al 40% del PIB en lo que queda de esta gestión .

Ministerio de Hacienda no tiene fondos para dar 16% de aumento a docentes

septiembre 10, 2021

El Ministerio de Hacienda afirma que no es posible otorgar un aumento salarial del 16% a los docentes y que el sector educativo debería pensar en un monto inferior para poder negociar con el Gobierno.

Iván Haas, viceministro de Economía manifestó que el aumento salarial del 16% previsto para los docentes del Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) y de otras instituciones educativas no podrá ser posible porque los ingresos del Estado no son del todo favorables y están obteniendo recursos muy por debajo de lo esperado.

La ley de presupuesto establece que el beneficio para los docentes del MEC, y del Instituto Nacional de Educación Superior (INAES) y del Instituto de Bellas Artes (ISBA) y el costo del máximo porcentaje se había estimado en 30 millones de dólares para lo que queda del año.

Por de pronto el Ministerio de Hacienda propone otorgar solo el 8% de los 16% que el sector docente está exigiendo e incluso la entidad ya analizó el impacto que este porcentaje podrá tener en el Presupuesto General de la Nación del año que viene.

Tren de Cercanías podrá ser realidad mediante cooperación de Corea del Sur

septiembre 10, 2021

Corea del Sur y Paraguay firmaron en Seúl un memorando de entendimiento en infraestructura que será para impulsar el proyecto del tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí y cuyos trabajos se iniciarían en el 2022.

La firma del documento se realizó en la capital de Corea del Sur hasta donde llegó la delegación paraguaya liderada por el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens junto a l presidente del Senado Óscar Salomón y el presidente de Ferrocarriles de Paraguay (FEPASA) Lauro Ramírez López

El proyecto de construcción de cinco años y 500 millones de dólares creará siete estaciones y un depósito ferroviario a lo largo de 43 kilómetros que conectará Asunción con Ypacaraí.

El proyecto de Tránsito de Tren Ligero de Asunción contará con la participación de Korea Overseas Infrastructure y Urban Development Corp. (KIND) y Ferrocarriles del Paraguay SA (FEPASA). La firma del memorando entre el Ministro de Tierras, Infraestructura y Transporte Noh Hyeong-ouk y el Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones Arnoldo Wiens especifica detalles del procedimiento y roles de las entidades relevantes para establecer las condiciones necesarias para establecer las condiciones necesarias para la culminación del proyecto en conjunto.

El proyecto se habló por primera vez en el 2014 pero luego se fue estancando hasta que el gobierno paraguayo propusiera una colaboración directa entre los gobiernos de Paraguay y Corea del Sur.

Paraguay llega debilitado a negociación del ANEXO C de Itaipú según investigadora

septiembre 10, 2021

Christine Folch, investigadora estadounidense manifestó su opinión sobre la renegociación del Anexo C de la Itaipú Binacional en una entrevista con Radio Monumental y sostuvo que actualmente ella no responde a los intereses de la población y que además no está siendo conducida por especialistas del área lo que complica más las cosas.

Debemos recordar que en el 2023 se cumple la fecha de vencimiento del Anexo C por lo que se deberá realizar una revisión entre las partes de la clausula sobre la tarifa de la energía eléctrica y otras cuestiones, es en este contexto en que Christine Folch Ph.D. en Antropología Cultural, Ciencia y Política Ambiental afirmó que la primera diferencia entre Paraguay y Brasil de cara al Anexo C es que nuestro país no cuenta con un Ministerio de Energía mientras que Brasil si tiene y eso inclina la balanza hacia el Brasil.

Otro punto importante es la presión que ejercen las industrias brasileñas porque esta negociación afectaría sus intereses mientras que en Paraguay la mayoría opera todavía con biomasa por lo que el nivel de interés y de compromiso entre ambos es muy diferente pero es nuestro país el que necesita un verdadero desarrollo de calidad y por eso necesita una política energética e industrial y eso nunca fue posible hasta ahora.

La investigadora también señaló que no hay democracia ni transparencia para informar a la gente sobre la situación y tampoco hay políticas públicas de largo plazo además cuestionó duramente que no haya personas técnicas como expertos en energía, electricidad y desarrollo gestionando la negociación.

Folch señaló que si en la negociación Paraguay no se enfoca en un desarrollo de calidad para la población lo que acontezca en el 2023 se replicará tal cual ha sido durante estos 50 años además recordó que la ANDE tuvo un plan energético que fue desarrollado pero nunca se pudo materializar.

Con la renegociación nuestro país podría disponer del 50% de la energía que le corresponde y también podría vender la energía no utilizada a otros países.

Plataforma impulsa exportaciones de las Mipymes

septiembre 9, 2021

Mario Romero, director de la Dirección General de Internalización e Información dependiente del Viceministerio de Mipymes señaló que gracias a la implementación del proyecto Exporta Fácil muchas Mipymes pudieron conseguir el impulso que necesitaban para que sus productos puedan llegar a mercados internacionales.

Romero, dijo que por el momento la participación de las Mipymes es todavía pequeña si se tiene en cuenta los valores de exportación porque solo representa el 6% del total pero el número de empresas que envían sus productos al exterior ya llega al 30% lo cual es muy positivo para la economía.

Exporta Fácil está operando desde mayo de este año como prueba piloto y por lo tanto todavía están ajustándose algunos detalles. Hasta el momento se capacitó a unas 80 Mipymes para que puedan tener una mejor preparación para que puedan exportar sus productos.

Exporta Fácil es el proyecto de integración comercial por envíos postales para Mipymes que trabaja por la formalización e internalización de los productos locales mediante la exportación simplificada usando la logística postal a través de un Sistema Web.

Este servicio ofrece la posibilidad de enviar al exterior paquetes de hasta 20 kilos a través de la Dirección Nacional de Correos del Paraguay, el servicio tiene como fin la simplificación de la exportación de los productos de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes).

Mayor parte de los bonos y créditos del 2022 será para pagar deudas

septiembre 9, 2021

De los 600 millones de dólares que se tomarán en el 2022 casi 370 millones serán destinados a la amortización de deudas según el Presupuesto General de la Nación (PGN) que fue entregado al Congreso.

La Comisión Bicameral de Presupuesto del Congreso se instaló esta semana y están estudiando el proyecto de Presupuesto General de la Nación del periodo 2022, en donde Óscar LLamosas principal figura del Ministerio de Hacienda presentó de forma general los principales ejes del plan de gastos para el próximo año.

LLamosas resaltó que de los 600 millones de dólares que se prevé conseguir en el siguiente ejercicio mediante la emisión de bonos y préstamos de multilaterales 369,6 millones de dólares serán ejecutados en la amortización de capital próximo a vencer lo que se conoce generalmente como bicicleteo de deuda, esta suma representa el 62% del total.

Por otra parte 52,2 millones de dólares serán para capitalizaciones de organismos multilaterales, por lo que solo quedará 178,2 millones de dólares para inversiones en obras de infraestructura, vivienda y urbanismo que son ejecutados por el Ministerio de Obras Publicas y por el Ministerio de Urbanismo Vivienda y Hábitat.

El plan de gasto público para el periodo 2022 contempla un monto total de 13.172 millones de dólares.

Gobierno promueve la economía del país a través de varias herramientas financieras

septiembre 9, 2021

obras viales 555 — ????????????????????????????????????

Jorge Vergara, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) presentó un informe sobre las principales obras que están siendo realizadas por el Gobierno actual para acortar la gran brecha de infraestructura que tenemos en el país.

En el informe resalta que la ejecución de obras públicas fue clave para amortiguar la economía nacional que fue duramente golpeada por la incursión del Covid-19 a comienzos del 2020 pero también se menciona que los recursos del Gobierno son escasos y que por lo tanto se debe consolidar el financiamiento privado para poder seguir con el proceso de reactivación económica.

Para seguir avanzando en materia de infraestructura el Gobierno dispuso de nuevas normativas para tener más herramientas de financiamiento de obras como: Concesiones (Ley 1618/2000), la Alianza Público Privada (Ley 5102/2014) y la realización de Obras con financiamiento (Ley 5074/2013) con estas normativas ya se impulsaron obras en todo el país por más de 1.500 millones de dólares.

En este año el MOPC ya consiguió los primeros resultados con estas herramientas en donde resaltan las obras de Naranjal-San Cristóbal con una inversión de 45 millones de dólares, también el Corredor Bioceánico que en su primera etapa ya movió 443 millones de dólares y también la Ruta PY 02 con una inversión de 507 millones de dólares. Estos fueron pasos firmes para involucrar al Sector Privado en la provisión de infraestructura vial, transporte y corredores logísticos para impulsar el proceso de recuperación económica en el país.

Finalmente Jorge Vergara manifestó que este año surgieron nuevos paquetes de inversiones sobre todo en infraestructura vial para Alianzas Público Privadas para los siguientes años. También resalto la necesidad de promocionar más las oportunidades de inversión en infraestructuras en nuestro país y puntualizó la necesidad de un espacio de discusión a nivel regional sobre los desafíos comunes.