La Organización de las Naciones Unidas alerta sobre el deterioro económico de las sociedades en Latinoamérica agravado por la pandemia del coronavirus.
El director ejecutivo del Programa Mundial de Alimentos (WFP, por sus siglas en inglés), David Beasley, alertó este miércoles de que más de 11 millones de personas en Latinoamérica se encuentran al borde de la hambruna, una situación que se ha visto agravada por la pandemia de coronavirus, informó EFE.
“La pandemia de COVID-19 ha sido devastadora en Latinoamérica”, manifestó el directivo del Programa de la ONU, al considerar que el virus está agudizando “por encima de cualquier otra cuestión” las condiciones económicas y de subsistencia básicas en el continente.
“Solo en las zonas donde el WFP trabaja regionalmente hemos visto un incremento sustancial de más de 11 millones de personas que se sitúan en el abismo de la hambruna”, aseveró.
La combinación del aumento de la pobreza y la desigualdad aumentan las tensiones políticas y sociales, las migraciones masivas, esto junto con la pandemia del COVID-19 es “una combinación mortal”, alertó Beasley.
Bradesco, Itaú y Santander presentaron un plan de desarrollo sustentable para la Amazonía brasileña, informó EFE.
La Amazonía considerada el pulmón del planeta porque absorbe millones de toneladas de dióxido de carbono de la atmosfera, se ve seriamente amenazada por la deforestación masiva y los incendios forestales.
“Con una unión de esfuerzos, conseguiremos hacer más por esa región, que tiene un valor inestimable no sólo para el país, sino para todo el planeta”, consideró en una nota emitida por los tres bancos el presidente del Santander Brasil, Sérgio Rial.
Los tres mayores bancos privados del país integran un grupo de influyentes empresas que en las últimas semanas han mostrado gran preocupación con el aumento de los focos de fuego en la Amazonía brasileña, que pueden presagiar una situación similar a la del año pasado, cuando ocurrieron los peores incendios en una década.
Según un informe difundido la semana pasada por el Instituto del Hombre y Medio Ambiente de la Amazonía (Imazon, no gubernamental), en el primer semestre de este año la región perdió 2.544 kilómetros cuadrados de selva, una cifra superior en un 24 % a la que se había registrado en el mismo período de 2019.
El diagnóstico organizacional se trata de un análisis interno y externo de una empresa o institución que abarca a clientes, proveedores, competencia, mercado, e incluso el contexto político y económico, según el ingeniero Gustavo Ortiz, quien dictará un curso sobre este tema en el Centro de Formación Empresarial del Diario Digital ECONOMÍA, a partir del 13 de agosto.
Foto: Emaze
Ortiz señaló que un buen diagnóstico organizacional debe abarcar todas las áreas de una empresa o institución y debe ordenarlas en 4 ejes: Personas, Procesos, Clientes y Finanzas. Para el experto, el diagnóstico debe ser integral y en todos los niveles, desde el directivo o estratégico, hasta el nivel operativo.
“Debe también abarcar la revisión de la misión, visión y valores empresariales. El resultado es tener claro cómo y dónde estamos, así como hacia dónde nos proyectamos en el futuro”, refirió.
Por otra parte, explicó que el momento ideal para realizar un diagnóstico organizacional es al iniciar cualquier actividad empresarial y, sobre todo, cuando las condiciones del entorno o las condiciones internas de la organización hayan “variado de gran manera”.
“Es preferible hacer cuando “el barco” está bien, antes que esperar a último momento, cuando está a punto de hundirse. Aún así, sería muy útil, para buscar alternativas, antes de tomar una decisión”, aconsejó.
Por otra parte, Ortiz mencionó que la dinámica de trabajo debe orientarse a mejorar los puntos débiles, mantener y aumentar las fortalezas empresariales, aprovechar las oportunidades y minimizar, en lo posible, el impacto de las amenazas, teniendo en cuenta estas “no están bajo el control de la empresa”.
Al ser consultado acerca de lo que se debe tener en cuenta a la hora de elaborar un diagnóstico organizacional, detalló que el primer punto es hacerlo de forma profunda y no superficial, se deben analizar todos los factores y crear posibles escenarios. Como segundo punto, recomendó que se debe acudir a un profesional si es que la empresa no tiene la capacidad para hacer un análisis de esta índole.
Sobre la cuestión de si la situación de la crisis sanitaria exige un replanteamiento de las empresas a través del diagnóstico organizacional, manifestó que la realización del mismo es fundamental, ya que la pandemia suscitó un profundo cambio en las condiciones del entorno.
“Es como cuando no estamos yendo al médico en mucho tiempo; luego, vamos cuando algo extraño sucede o sentimos algún dolor. Esa situación ya se está dando y si no tenemos el diagnóstico, la situación puede empeorar si no hacemos algo al respecto”, ejemplificó.
Por otro lado, reconoció que hay una gran incertidumbre respecto a la profundidad del impacto y a la duración de la situación actual, por lo que manifestó que se deben replantear estrategias y modelos de negocio, en otras palabras, reinventarse.
“Hay empresas que están incursionando en rubros o sectores que, hasta el momento, no habían explorado. Hasta ese nivel puede llegar el cambio ante esta nueva normalidad”, concluyó.
Curso de elaboración de diagnóstico organizacional
A partir del 13 de agosto, el Centro de Formación Empresarial del diario digital ECONOMÍA impartirá el 13 de agosto el curso “Diagnóstico Organizacional”, dirigido a emprendedores, empresarios, directivos, gerentes, mipymes y organizaciones públicas.
El curso se realizará de forma online y estará a cargo del ingeniero Gustavo Ortiz, quien brindará distintas herramientas y metodologías para determinar la situación de una empresa pública o privada. El curso tendrá una duración de dos días, de 18:30 a 21:00 horas.
Para más informaciones, los interesados pueden contactar al 021 328 6487 del lunes a viernes de 8 a 17 o al +595 986 660 130 o al correo info@economia.com.py, o bien en la dirección del Diario, Brasil 225 entre Eligio Ayala y Mcal. Estigarribia.
La importación de automotores cayó 32,6% al cierre del primer semestre del año, en comparación al mismo periodo del 2019, según un informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
Foto: Paraguay.com
Al cierre de la primera mitad del 2020, Cadam registra el ingreso de 10.374 vehículos livianos y camiones nuevos, lo cual representa una disminución de 32,6 % respecto a lo consignado al final del mismo periodo del 2019.
Los livianos presentan una reducción de 31,8 %, con 9.603 unidades importadas. Todos los tipos sufrieron bajas: los automóviles, furgones, minibuses, camionetas y SUV registran disminuciones de 22,6 %, 58,9 %, 45,7 %, 38,5 % y 38,3 % respectivamente.
Además, se computó la importación de 771 camiones, 41,2 % menos, respecto al mismo periodo del 2019. Los camiones decrecieron 40,9 % y los ómnibus 52,8 %.
El vicepresidente de Cadam, Victor Servín, explicó que las cifras se deben al alto stock que quedó del año 2019, un periodo de contracción en las ventas, de entre 32 a 50 %. Además, señaló como otro motivo el cierre tardío de la soja, lo cual posterga pagos e inversiones. Expresó que se espera ver una mejoría a finales de julio y durante los próximos meses.
Durante el primer semestre Kia lideró la lista de marcas de vehículos livianos importados, con 21,4 % de participación, seguida por Chevrolet (13,9 %), Hyundai (11,4 %), Nissan (9,8 %) y Toyota (9,2 %).
Por su parte, Chevrolet encabeza la lista de modelos con mayor volumen de importación del primer semestre del 2020, con 8,4 % de participación. Completan las primeras 5 posiciones de la tabla Hyundai HB20 (6,8 %), Soluto (6 %), Picanto (5,3 %) y Río (4,5 %) de Kia.
Al cierre del semestre, el listado de tractores fue encabezado por John Deere con 55,7 % de participación, seguido por Valtra (15 %) y Massey Ferguson (9,9 %).
Asimismo, John Deere ocupa la primera posición de la lista de cosechadoras con 50 %, precediendo a New Holland (27 %).
La aerolínea Sol del Paraguay ofrece vuelos humanitarios de repatriación de Asunción a Buenos Aires, y de Asunción a Montevideo, en la modalidad de vuelo chárter.
Enrique González, representante comercial de Sol del Paraguay, explicó a Aeronáutica Py que estos vuelos podrán ser comprados en los dos sentidos: pasajeros argentinos o residentes pueden volar desde Asunción hasta Buenos Aires, así como connacionales que deseen retornar de urgencia a Paraguay, lo podrán hacer desde el Aeropuerto de San Fernando.
Igualmente, la misma modalidad se ofrece en Asunción para uruguayos que deseen partir a Montevideo y desde la capital uruguaya para Asunción. El primer vuelo se realizará el 29 de julio de 2020, con una salida programada para las 05:00 horas en Asunción, y llegando a las 09:00 horas a Montevideo. El mismo día, a las 10:00 horas, partirá de Montevideo el vuelo que llegará a las 12:00 horas a Asunción.
Por primera vez, se realizó una venta de carne a través de Facebook live, una herramienta de la conocida red social, donde los gremios y empresas apuestan a eventos virtuales que permitan el encuentro entre proveedores y potenciales clientes, según un reporte del Ministerio de Industria y Comercio (MIC).
Foto: MIC.
Recientemente, en la República de Taiwán, se concretó una venta de 700 kilogramos de carne paraguaya, a través de Facebook Live. Los comerciantes chinos ofrecieron a través de la red social, productos paraguayos de la empresa ABERDEEN, mostrando cortes en cámara, y detallando la calidad de la producción ganadera paraguaya.
En el video se puede observar, cómo se cocina la carne paraguaya premium en vivo, dinámica que generó cientos de reacciones en la red y más de 3 mil comentarios, entre los cuales, la consulta acerca de precios, y de la promoción de la calidad de la producción de nuestro país.
El video en vivo tiene una duración de casi tres horas, donde los interesados ingresaron, consultaron y fueron comprando sus cortes. Definitivamente, la tecnología ofrece oportunidades que antes no habían sido exploradas. Si la calidad acompaña la buena gestión, los productores paraguayos seguirán conquistando nuevos mercados.
El Ministerio de Hacienda detalló que la ejecución de gastos de la Administración Central, al cierre del primer semestre del año, alcanzó Gs. 23,7 billones, lo que representa 4,7 billones más al monto ejecutado el año anterior durante el mismo periodo.
Foto: Hacienda.
Según el Informe de Ejecución Financiera Mensual de la Administración Central, elaborado por la Dirección General de Presupuesto, la ejecución de estos recursos se desarrolló en medio de la implementación de medidas sanitarias y económicas llevadas adelante por el Gobierno Nacional para mitigar el impacto del Covid-19 en nuestro país.
En ese sentido, del total ejecutado al 30 de junio del 2020 el mayor porcentaje tuvo dependencia de los Recursos del Tesoro, con G. 12,2 billones (51,7%), seguido de los Recursos del Crédito Público con G. 8 billones (34%) y, por último, de los Recursos Institucionales con G. 3,4 billones (14,3%).
Las Transferencias tuvieron la mayor participación con una ejecución de G. 8,9 billones, equivalentes al 37,5% del total ejecutado por la Administración Central. Dentro de estas partidas se incluyen los pagos a jubilados y pensionados de la Función Pública, la transferencia monetaria a Gobiernos Subnacionales, los pagos de Pensión Alimentaria a Adultos Mayores. Así también los programas sociales implementados en el marco de la emergencia sanitaria como Pytyvõ, subsidio económico para trabajadores informales y por cuenta propia, y transferencias a través de la Secretaría de Emergencia Nacional en concepto de subsidio para adquisición de bonos alimenticios a familias por medio del Programa Ñangareko.
La ejecución en Inversión Física representa el 11,3%, equivalentes a G. 2,7 billones del total, de los cuales G. 2,4 billones fueron ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), principalmente en concepto de construcciones. Este rubro representó el 98% de lo destinado en Inversión Física por el MOPC.
En cuanto a servicios personales, la participación en la ejecución de los recursos fue del 34,5% que equivale a G. 8,2 billones, asignados principalmente al Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) con el 33%, el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social (MSPyBS) con 18%, el Ministerio del Interior con 14% y el Ministerio de Defensa Nacional con el 9%. La ejecución en servicios personales del Ministerio de Salud al cierre del primer semestre del corriente año, presenta un incremento del 10,2% (G. 139 mil millones) respecto al año 2019, explicado principalmente por la “contratación de personal de salud” para hacer frente al Covid-19 en la atención en primera línea de servicios de salud.
Las relaciones comerciales entre Paraguay y Corea del Sur actualmente son objeto de amplio trabajo para la Cancillería Nacional.
Foto: Gentileza Cancillería.
El viceministro de Relaciones Económicas e Integración, Didier Olmedo, recibió al embajador de la República de Corea, In Shik Woo, quien estuvo acompañado por la tercera secretaria Ji Yeon Cha y Silvia Jung.
El objetivo de la visita fue evaluar diversos temas de la agenda bilateral, regional y multilateral, en cuyo marco se analizó el estado de situación de los intercambios comerciales bilaterales, las negociaciones de un Acuerdo de Libre Comercio entre el MERCOSUR y Corea, así como la candidatura presentada por dicho país para el cargo de Director General de la Organización Mundial del Comercio (OMC).
El ministro de Hacienda, Benigno López, señaló que actualmente se encuentran dialogando con el Congreso Nacional para estudiar alternativas para el fortalecimiento del Fondo de Garantías del Paraguay (FOGAPY).
Benigno López, ministro de Hacienda. Foto: Agencia IP.
Según señaló a Canal Pro, la propuesta está a consideración del Congreso para tener una solución favorable “por lo menos para los próximos 6 meses”.
“Yo creo que en un ambiente de incertidumbre como lo hay hoy, un fondo que garantice el crédito es necesario”, manifestó.
De acuerdo con reportes oficiales de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), la suma de las garantías otorgadas es de Gs. 991.371 millones distribuidos en 10.280 derechos asignados. De ese total de derechos asignados, el 50% benefició a microempresas y un 34% a para las pequeñas empresas.
En otro momento, López se refirió a la situación de las fronteras y explicó que actualmente están trabajando en disminuir todos los costos para los comerciantes fronterizos. No obstante, reconoció que, a causa de fronteras cerradas, las nulas ventas vulneran toda iniciativa.
“En la medida que la frontera esté cerrada hay un problema que hay que resolver con el país vecino. Podemos hacer todas las medidas pero si no pueden vender va a seguir habiendo un problema”, explicó.
López aseguró que se está haciendo todo lo posible para encontrar soluciones, pero éstas dependerán del avance de la pandemia en los países vecinos que, actualmente, se constituyen en los focos de la pandemia a nivel mundial.
El tramo Choré – Cruce Liberación fue inaugurada recientemente en un acto que contó con la presencia del titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, quien destacó el trabajo de la empresa 14 de Julio S.A, tras culminar las obras un mes antes de los establecido en el plazo contractual.
Foto: Gentileza MOPC.
Según Wiens, la ruta “estaba en pésimas condiciones, no tenía ninguna banquina y el asfaltado estaba totalmente destrozado”, y que se trata de un pedido largamente solicitado por los pobladores de la zona.
Igualmente, aseguró que esta zona “se va a transformar en un troncal muy importante” con las obras viales en desarrollo como el tramo Santa Clara-Jhugua Rey-Choré, la conexión asfáltica General Aquino- Colonia Santa Clara y el nuevo asfaltado que se construye entre Choré, San Pablo y Cocueré.
“Con estas obras Choré definitivamente va a salir de su aislamiento y los productores podrán dedicar más tiempo a sus familias”, declaró.
Wiens concluyó solicitando el apoyo de los medios de comunicación para la promoción de la educación vial. “Hicimos las banquinas para que ellos (los motociclistas) estén más seguros y no se crucen con los camiones y vehículos más grandes. Necesitamos promover la educación vial para cuidar las vidas”, manifestó.
