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martes, abril 7, 2026
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Toyota alcanza ventas récord de 11,3 millones de vehículos en 2025 pese a aranceles y competencia china

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El fabricante japonés Toyota Motor Corp. cerró 2025 con cifras históricas que consolidan su dominio en la industria automotriz global. El grupo vendió 11.322.575 vehículos durante el ejercicio, un incremento del 4,6% respecto al año anterior, manteniendo así su posición como primer fabricante mundial por sexto año consecutivo y ampliando la distancia con sus principales competidores en un contexto marcado por tensiones comerciales y transformaciones tecnológicas.

Crecimiento sostenido frente a la contracción de competidores europeos

Las cifras oficiales publicadas por la compañía revelan que el volumen total incluye las ventas de las marcas Toyota y Lexus, junto con las filiales Daihatsu Motor Co. y Hino Motors Ltd. Si se consideran únicamente las ventas de la marca Toyota sin sus filiales, el volumen global ascendió a 10.536.807 vehículos, un 3,7% más en términos interanuales.

La producción del grupo experimentó un alza del 5,7%, alcanzando los 11,2 millones de unidades, lo que demuestra la capacidad operativa del fabricante para responder a la demanda global. Estos resultados contrastan marcadamente con el desempeño de su principal rival, el grupo Volkswagen, que registró 8,98 millones de matriculaciones de vehículos nuevos en 2025, una caída del 0,5% que dejó al fabricante alemán considerablemente rezagado en la segunda posición del ranking mundial.

Estados Unidos y Japón impulsan el desempeño comercial

El crecimiento de Toyota estuvo sustentado principalmente por dos mercados estratégicos. En Norteamérica, las ventas de vehículos de las marcas Toyota y Lexus experimentaron un robusto aumento del 8%, mientras que la producción creció casi un 10%. A nivel regional, las matriculaciones avanzaron un 7,3%, hasta cerca de tres millones de unidades, impulsadas por la fuerte demanda de vehículos híbridos gasolina-eléctricos.

Las exportaciones desde Japón hacia Estados Unidos se dispararon un 14,2%, alcanzando aproximadamente 615.000 unidades, siendo el SUV RAV4 uno de los modelos más populares. En el mercado doméstico japonés, que representó alrededor del 18% del total mundial, las ventas totales aumentaron un 12%, reflejando la solidez del fabricante en su país de origen.

Conjuntamente, Estados Unidos y Japón representaron más de dos quintas partes de las ventas de la compañía matriz, constituyéndose como los pilares fundamentales del crecimiento anual.

Recuperación estratégica en el mercado chino

En China, el mayor mercado de vehículos de pasajeros del mundo, Toyota logró detener la tendencia negativa que arrastraba desde hace cuatro años. Las ventas avanzaron un 0,2%, hasta 1,8 millones de vehículos, marcando la primera vez en cuatro ejercicios que no registran una disminución.

Este resultado cobra especial relevancia considerando el entorno de competencia intensificada, donde las marcas nacionales de vehículos eléctricos lideradas por BYD Co. se han adjudicado gran parte del mercado. BYD, que superó a Tesla Inc. como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, entregó 4,6 millones de vehículos en 2025, casi la mitad de los cuales eran totalmente eléctricos.

La capacidad de Toyota para contener pérdidas y estabilizar su posición en China la distingue de otros fabricantes globales que han visto erosionarse significativamente su cuota de mercado en la nación asiática.

El desafío de los aranceles estadounidenses y su impacto financiero

A pesar de los sólidos resultados comerciales, Toyota enfrentó presiones derivadas de la política comercial implementada por el presidente Donald Trump. El mandatario estadounidense impuso un arancel del 15% a Japón que abarca todos los automóviles y piezas de automóviles importados a Estados Unidos, un aumento considerable respecto a las tasas anteriores del 2,5%.

Aunque Japón logró evitar aranceles más elevados, este incremento representó un desafío significativo para la industria automotriz nipona. La mayoría de los fabricantes de automóviles japoneses intentaron mitigar el impacto aumentando la producción en territorio estadounidense, pero aun así sufrieron pérdidas colectivas por valor de miles de millones de yenes.

Los fabricantes de automóviles mundiales han advertido que se enfrentan a pérdidas de miles de millones de dólares debido a los aranceles, ya que se ven obligados a subir precios, trasladar producción a Estados Unidos o reducir volúmenes de fabricación. En este contexto adverso, Toyota fue uno de los pocos que logró recuperar cierta estabilidad y mantener su trayectoria de crecimiento.

La estrategia híbrida frente a la electrificación total

Una característica distintiva del desempeño de Toyota en 2025 fue su apuesta por la tecnología híbrida frente a la electrificación total. Los vehículos híbridos gasolina-eléctricos representaron el 42% de las ventas globales de la compañía matriz, aprovechando el repunte de popularidad de esta tecnología, especialmente en el mercado estadounidense.

En contraste, los vehículos totalmente eléctricos supusieron apenas el 1,9% de las ventas globales. Toyota vendió algo menos de 200.000 vehículos eléctricos a batería durante el año, una cifra marginal comparada con sus competidores especializados en electrificación. En Japón, solo se entregaron 4.227 unidades a clientes, evidenciando que los vehículos eléctricos aún no han penetrado en el mercado doméstico como lo han hecho en otras geografías importantes.

Esta estrategia de transición gradual, priorizando híbridos sobre eléctricos puros, ha permitido a Toyota capitalizar la demanda actual mientras la infraestructura de carga y la aceptación de vehículos eléctricos continúan desarrollándose en diversos mercados.

Reacción bursátil y perspectivas financieras

Los mercados financieros recibieron favorablemente los resultados de ventas. Tras la publicación de los datos, las acciones de Toyota subían un 3,2% en la Bolsa de Tokio, reflejando la confianza de los inversores en la capacidad del fabricante para navegar un entorno global complejo.

El grupo tiene previsto presentar sus resultados financieros del tercer trimestre de su ejercicio fiscal, que concluye a finales de marzo, el próximo 6 de febrero. Aunque la compañía difunde de forma habitual sus cifras anuales de ventas, producción y exportaciones previamente, los analistas esperarán con atención los datos de rentabilidad para evaluar el impacto real de los aranceles y las presiones competitivas en los márgenes operativos.

Un liderazgo consolidado en tiempos de transformación

Los resultados de Toyota en 2025 demuestran la capacidad del fabricante japonés para mantener su liderazgo global en un año de intensa agitación comercial y acelerada competencia. Mientras sus rivales europeos contraen operaciones y los fabricantes chinos avanzan agresivamente en electrificación, Toyota ha logrado un equilibrio estratégico que le permite crecer en volumen sin comprometer excesivamente su modelo de negocio tradicional.

La amplitud de su ventaja sobre Volkswagen —más de 2,3 millones de unidades— y su consistencia durante seis años consecutivos en la cima mundial reflejan una estrategia empresarial sólida, adaptable a las condiciones cambiantes del mercado global. Sin embargo, el verdadero desafío para el fabricante japonés residirá en cómo gestiona la inevitable transición hacia la electrificación total sin perder la rentabilidad y el liderazgo que actualmente ostenta.

Paraguay alcanza cifras récord en radicaciones y turismo: las solicitudes de residencia crecen 63% y los visitantes extranjeros superan los 3,6 millones en 2025

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El dinamismo económico y el creciente posicionamiento internacional de Paraguay se reflejan en indicadores sin precedentes tanto en materia migratoria como turística. Durante 2025, el país registró 47.687 solicitudes de radicación —un incremento del 63% respecto al año anterior— y recibió 3.657.194 visitantes extranjeros, consolidando un crecimiento del 91,24% en la llegada de turistas internacionales. Estas cifras históricas posicionan al país como un destino estratégico en la región y evidencian el impacto de políticas públicas sostenidas en ambos sectores.

Radicaciones: récord histórico con predominio de brasileños y argentinos

Jorge Kronawetter, director nacional de Migraciones, informó en conferencia de prensa que las 47.687 solicitudes de radicación recibidas en 2025 constituyen un récord histórico para la institución. Del total, 34.875 correspondieron a residencias temporales, que representan el paso previo para acceder a la residencia permanente.

«Quienes ingresan y presentan sus requisitos deben atravesar un proceso previo antes de que se les otorgue la residencia permanente. Si así lo desean, luego de dos años pueden solicitar una prórroga por un periodo adicional de dos años. Esto permite evaluar a las personas, conocer la actividad que desarrollan y verificar de qué manera contribuyen al país», explicó Kronawetter.

Los datos oficiales revelan que Brasil lidera ampliamente el ranking de países de origen, concentrando casi la mitad de todas las radicaciones registradas. Le siguen Argentina y Alemania, junto con otros países europeos como España, Países Bajos y Francia. Esta predominancia brasileña refleja la integración económica y social entre ambas naciones, particularmente en zonas fronterizas.

Proyección 2026: crecimiento del 79% en los primeros 20 días

La tendencia alcista se mantiene en el inicio de 2026. Según Kronawetter, en los primeros 20 días del año Migraciones recibió 2.817 solicitudes de radicación, lo que representa un aumento del 79% en comparación con el mismo período de 2025.

Ante este escenario de creciente demanda, la institución avanza en la implementación de un sistema de radicación digital en coordinación con el Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (Mitic). El nuevo sistema permitirá realizar los trámites de forma completamente online, con mayor rapidez, trazabilidad y transparencia. El lanzamiento piloto está previsto para mediados de 2026.

Turismo: ingresos por US$ 1.422 millones y crecimiento transversal

La Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) reportó que entre enero y diciembre de 2025 ingresaron al país 3.657.194 visitantes. De este total, 2.029.678 fueron turistas y 1.627.516 excursionistas, lo que marca un crecimiento del 39% en este último segmento respecto al año anterior.

Angie Duarte, ministra de Turismo, destacó que estos resultados consolidan al sector «como uno de los sectores de mayor dinamismo de la economía nacional» y reflejan el impacto de una política turística sostenida.

Según cifras preliminares del Observatorio Turístico de la Senatur, los ingresos por turismo alcanzaron aproximadamente US$ 1.422 millones. De esta cifra, US$ 1.363 millones corresponden al gasto de turistas y US$ 58,5 millones al gasto de excursionistas.

Argentina y Brasil concentran el 90% de los visitantes

En cuanto a los principales mercados emisores, Argentina lidera con el 79,98% de las llegadas, seguida por Brasil con el 10,14%. Estados Unidos aporta el 1,09% del total, mientras que otros países representan en conjunto el 9%.

«La fuerte presencia de turistas provenientes de países vecinos confirma el posicionamiento de Paraguay como un destino regional estratégico. Al mismo tiempo, celebramos el crecimiento sostenido de mercados de larga distancia, que fortalecen nuestra visibilidad y competitividad internacional», señaló Duarte.

Impacto económico transversal en sectores clave

La ministra de Turismo subrayó que el sector genera un impacto transversal en la economía paraguaya, impulsando áreas como hotelería, gastronomía, transporte, artesanía, eventos y servicios turísticos.

«Cada visitante genera oportunidades reales para miles de emprendedores, trabajadores y comunidades en todo el país», afirmó Duarte, quien destacó que este crecimiento representa una oportunidad estratégica para fortalecer la marca país y atraer nuevas inversiones.

Desde la Senatur reafirmaron el compromiso de continuar impulsando políticas públicas orientadas al fortalecimiento del sector, la innovación en productos turísticos y la articulación público-privada, con el objetivo de consolidar al turismo como uno de los pilares del desarrollo económico y social del Paraguay.

Posicionamiento internacional y desafíos institucionales

Tanto las autoridades de Migraciones como de Turismo coincidieron en que el fuerte incremento en radicaciones y visitantes responde al mayor posicionamiento internacional del país y al dinamismo económico observado en los últimos años.

«Estamos posicionando a Paraguay como un destino auténtico, con una identidad cultural sólida, una riqueza natural única y una hospitalidad que nos distingue. Estos resultados nos impulsan a seguir trabajando en la diversificación de la oferta, la mejora continua de la calidad y el desarrollo sostenible del turismo», agregó la ministra Duarte.

El desafío inmediato para Migraciones es atender la creciente demanda de solicitudes de radicación mediante la modernización tecnológica, mientras que el sector turístico apunta a consolidar su infraestructura y diversificar su oferta para mantener la trayectoria de crecimiento registrada en 2025.

Trump amenaza con aranceles del 100% a Canadá por acuerdo con China y eleva al 25% los gravámenes a Corea del Sur por incumplimiento legislativo

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Getty Images

El presidente estadounidense Donald Trump ha intensificado su retórica proteccionista al amenazar con imponer aranceles del 100% a las importaciones canadienses si Ottawa firma un acuerdo comercial con China, mientras simultáneamente elevó del 15% al 25% los gravámenes a productos surcoreanos por retrasos legislativos. Las medidas, que incluyen también aranceles propuestos del 100% al cine extranjero, reflejan una estrategia comercial agresiva que ha generado tensiones con aliados clave y volatilidad en los mercados internacionales.

Canadá en la mira: la amenaza del 100% por acercamiento con China

Trump advirtió este sábado que impondrá aranceles del 100% a productos canadienses si el primer ministro Mark Carney concreta un acuerdo comercial con Beijing. En una publicación en Truth Social, el mandatario afirmó que si Carney «cree que va a convertir a Canadá en un ‘puerto de entrada’ para que China envíe bienes y productos a Estados Unidos, está muy equivocado», agregando que «China se comerá a Canadá viva».

Esta postura contrasta con declaraciones previas del propio Trump, quien el 16 de enero había señalado que «es bueno que firme un acuerdo comercial. Si puede conseguir un acuerdo con China, debería hacerlo». El cambio de tono se produce después de que Carney se reuniera con el presidente chino Xi Jinping, estableciendo una «nueva asociación estratégica» que contempla la reducción de aranceles a vehículos eléctricos chinos y la entrada de hasta 49.000 unidades anuales al mercado canadiense. A cambio, China reduciría barreras a productos agrícolas canadienses como semilla de canola, langosta y guisantes.

La amenaza se produce en un contexto de creciente fricción bilateral. Trump ha referido burlonamente a Carney como «gobernador», aludiendo a su propuesta de convertir a Canadá en el estado número 51 de Estados Unidos. El intercambio verbal se intensificó cuando Trump declaró en Davos que «Canadá existe gracias a Estados Unidos», a lo que Carney respondió: «Canadá no existe gracias a Estados Unidos. Canadá prospera porque somos canadienses».

Impacto económico bilateral: efectos cruzados del conflicto arancelario

Los aranceles sectoriales de Trump sobre automóviles, acero, aluminio, madera y energía han afectado significativamente a la economía canadiense. En octubre, la tasa de desempleo alcanzó su punto más alto en nueve años. Sin embargo, el boicot canadiense también está golpeando a Estados Unidos: según Statistics Canada, los viajes terrestres de canadienses a territorio estadounidense cayeron 31% hasta finales de septiembre, mientras que las exportaciones de bebidas espirituosas estadounidenses a Canadá se desplomaron 85% en el segundo trimestre, según el Consejo de Bebidas Destiladas de Estados Unidos.

No está claro qué constituiría exactamente un «acuerdo» que activaría los aranceles contra Canadá, ni qué impacto tendrían estos nuevos gravámenes del 100%. Los productos canadienses que cumplen con el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC) han estado exentos de otros aranceles impuestos por Trump. Este tratado, negociado durante su primer mandato, será revisado este año.

Corea del Sur: aranceles del 25% por trabas legislativas

Trump anunció el lunes un incremento de aranceles a Corea del Sur del 15% al 25%, aplicable a automóviles, madera, productos farmacéuticos y otros productos, citando el fracaso de la legislatura surcoreana para codificar el acuerdo comercial alcanzado en 2024. «La Legislatura de Corea del Sur no está cumpliendo con su acuerdo con Estados Unidos», declaró el presidente.

La «Ley Especial sobre Inversiones Estratégicas con EE.UU.» fue presentada al Parlamento surcoreano a finales de noviembre, lo que desencadenó la reducción retroactiva de aranceles automotrices del 25% al 15%. Sin embargo, las deliberaciones se han estancado debido a que el principal partido de oposición exige la ratificación del acuerdo arancelario antes de aprobar la ley especial.

Seúl había pospuesto la implementación de su promesa anual de inversión en Estados Unidos, parte del marco del acuerdo comercial, en medio de preocupaciones por salidas de capital y volatilidad monetaria. El ministro de Finanzas, Koo Yun Cheol, aclaró que el gobierno no estaba retrasando la inversión intencionalmente, sino que aún se encontraba en proceso de selección de proyectos y trámites necesarios, agregando que sería difícil asignar fondos en el primer semestre dado el tiempo requerido para identificar emplazamientos y obtener aprobaciones.

Respuesta política y económica en Seúl

La Casa Azul presidencial afirmó no haber recibido notificación formal de Estados Unidos sobre la publicación de Trump. El ministro de Industria, Kim Jung-kwan, planea viajar a Estados Unidos para reunirse con el secretario de Comercio, Howard Lutnick, mientras que la Casa Azul celebrará una reunión presidida por su jefe de políticas con ministerios pertinentes.

Estados Unidos es el segundo mayor destino de exportación de Corea después de China, representando más del 17% de los envíos al exterior, por valor de 122.900 millones de dólares en 2024. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos indicó que registró un déficit comercial de 66.000 millones de dólares con Corea en 2024, su octavo mayor déficit bilateral.

La medida podría afectar significativamente a empresas como Hyundai Motor Co., que envió 1,1 millones de vehículos a Estados Unidos en 2024. Sin embargo, analistas como Peter Kim, de KB Securities, señalan que el retraso en la implementación refleja el ritmo habitual del proceso legislativo surcoreano más que una estrategia intencionada.

Volatilidad en mercados asiáticos y perspectivas de inversión

El won se debilitó hasta un 0,7% el martes siguiente al anuncio, mientras que los futuros de bonos subieron ligeramente. No obstante, la moneda se había apreciado más del 2% durante la última semana tras el compromiso del presidente Lee Jae Myung de estabilizarla. El won también ha encontrado apoyo en el secretario del Tesoro, Scott Bessent, quien denunció caídas excesivas de la moneda.

El índice Kospi llegó a caer 1,2% antes de recuperarse para ganar hasta 0,7%. El indicador ha ganado más del 95% en los últimos 12 meses, convirtiéndose en el índice con mejor rendimiento mundial, impulsado por la demanda de semiconductores relacionada con inteligencia artificial.

«Los titulares sobre aranceles podrían mantener la volatilidad a corto plazo, pero las nuevas caídas podrían ser limitadas», dijo Jung In Yun, de Fibonacci Asset Management Global. «Los principales exportadores de Corea siguen siendo competitivos globalmente y capaces de adaptar sus cadenas de suministro».

Aranceles al cine extranjero: el nuevo frente proteccionista

Trump reafirmó el lunes su intención de imponer aranceles a películas extranjeras como parte de su estrategia para «revivir la industria cinematográfica estadounidense». En entrevista con el New York Post, el mandatario expresó: «Voy a establecer aranceles a las películas hechas fuera del país, porque Los Ángeles ha perdido su industria cinematográfica».

El plan incluye no solo gravar el cine extranjero, sino también otorgar bonos de bajo interés a producciones locales. «Voy a imponer aranceles y vamos a emitir bonos con bajo interés para la industria cinematográfica. La recuperaremos», mencionó Trump, aunque sin revelar detalles específicos de implementación.

Esta no es la primera vez que Trump aborda el tema. En mayo de 2025 anunció aranceles del 100% para cine producido fuera de Estados Unidos, reafirmando estas intenciones en septiembre en Truth Social: «El negocio de la producción cinematográfica ha sido arrebatado de Estados Unidos por otros países. Impondré un arancel del 100% a toda película hecha fuera de Estados Unidos».

Sin embargo, la definición de «película extranjera» plantea desafíos significativos. Muchas producciones consideradas estadounidenses se filman en locaciones extranjeras pero realizan su preproducción y postproducción en Estados Unidos, como ocurrió con la trilogía de El Señor de los Anillos. El gobierno deberá establecer criterios claros.

Además, la industria cinematográfica estadounidense enfrenta competencia interna. Estados como Nueva York, Nueva Jersey e Illinois han mostrado crecimientos significativos en 2025, mientras California presentó una disminución del 20% en producción, aunque sigue siendo el estado líder en cine y televisión.

Patrón de amenazas y cumplimiento: el fenómeno «TACO»

Las amenazas arancelarias de Trump forman parte de un patrón que los inversores han denominado «TACO» (Trump siempre se acobarda, por sus siglas en inglés). Una semana antes de las amenazas a Canadá, Trump prometió imponer un arancel del 10% a productos de Dinamarca, Noruega, Suecia, Francia, Alemania, Reino Unido, Países Bajos y Finlandia a partir del 1 de febrero, a menos que se llegara a un acuerdo para que Estados Unidos adquiriera Groenlandia. Sin embargo, el miércoles siguiente declaró que los aranceles ya no eran necesarios porque se había alcanzado un acuerdo marco.

Datos compilados por Bloomberg muestran que alrededor del 27% de las amenazas arancelarias desde fines de 2024 se ejecutaron completamente, mientras que la proporción de las que se mantuvieron vigentes fue menor, aproximadamente del 20%.

Limitaciones legales y revisión judicial

Sobre las políticas comerciales de Trump pende la próxima decisión de la Corte Suprema en un caso que impugna sus aranceles globales. Los jueces se han mostrado escépticos ante el uso por parte de la administración Trump de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional para imponer aranceles, ya que la legislación no menciona específicamente este instrumento.

Si los jueces fallan contra el presidente, probablemente limitará su capacidad para aumentar y reducir rápidamente los impuestos a las importaciones por su cuenta. La próxima sesión del tribunal está programada para el 20 de febrero. La administración no ha emitido avisos formales para implementar los cambios arancelarios amenazados por Trump.

Contexto político interno: presión antes de las elecciones intermedias

Trump ha realizado movimientos provocativos a principios de año mientras las encuestas muestran descontento estadounidense con su liderazgo antes de las elecciones intermedias de noviembre. Los aliados han criticado rotundamente su campaña de presión sobre Groenlandia, mientras que tiroteos mortales perpetrados por agentes federales de inmigración en Minnesota han generado presión para que reconsidere su agresiva campaña de deportación. La audaz redada militar que capturó al venezolano Nicolás Maduro también causó revuelo internacional.

En este contexto, las amenazas arancelarias aparecen como parte de una estrategia más amplia que combina presión económica, posicionamiento político interno y renegociación de términos comerciales con aliados históricos. El resultado de estas políticas dependerá tanto de su implementación efectiva como de la respuesta de los socios comerciales afectados y la resistencia o apoyo que encuentren en el sistema judicial estadounidense.

Metales preciosos en máximos históricos: oro a 5.300 dólares y plata a 116 dólares mientras crece desconfianza en la moneda norteamericana

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Los metales preciosos registran avances históricos ante la pérdida de confianza en el billete estadounidense, las políticas arancelarias de Trump y la incertidumbre previa a la reunión de la Reserva Federal

El mercado de metales preciosos experimenta una transformación sin precedentes. El oro ha alcanzado durante la madrugada del 28 de enero un nuevo récord histórico al situarse por encima de los 5.260 dólares por onza, llegando a tocar los 5.297,86 dólares y probando niveles cercanos a los 5.300 dólares. Esta escalada, que representa un avance del 1,7% respecto al cierre anterior, ocurre en un contexto marcado por la debilidad estructural del dólar estadounidense y pocas horas antes de que la Reserva Federal anuncie sus decisiones de política monetaria.

El metal precioso ha protagonizado un rally extraordinario que lo ha llevado a duplicar su valor desde agosto de 2024, cuando superó por primera vez la barrera de los 2.500 dólares por onza. En lo que va de 2026, el incremento ronda el 22%, sumándose a un aumento aproximado del 70% registrado durante 2025. El indicador RSI en el gráfico de intervalos diarios ha alcanzado niveles cercanos a 88 puntos, sugiriendo condiciones de sobrecompra extrema similares a las observadas en octubre de 2025.

La plata lidera el rally con avances superiores al 50%

Mientras el oro acapara titulares, la plata ha experimentado un comportamiento aún más espectacular. El metal blanco cotiza en torno a los 114-116 dólares por onza, habiendo alcanzado un máximo histórico de 117,71 dólares en sesiones anteriores. Su revalorización en lo que va de 2026 supera el 50%, tras haber registrado un incremento de casi 150% durante 2025.

El martes, la plata experimentó un salto del 8,2%, cerrando en 112,34 dólares, después de haber avanzado un 7,85% en la jornada previa. Este comportamiento representa su mayor salto intradía desde la crisis financiera mundial de 2008. El volumen de negociación en el iShares Silver Trust, el mayor fondo cotizado respaldado por plata, alcanzó casi 40.000 millones de dólares el lunes, cifra comparable al ETF SPDR S&P 500 y superior a los volúmenes de negociación de gigantes como Nvidia (23.000 millones) o Tesla (22.000 millones). Esta cifra contrasta dramáticamente con los 2.000 millones de dólares de hace unos meses y los 10.000 millones registrados a finales de diciembre.

El dólar enfrenta una crisis de confianza institucional

El debilitamiento del dólar estadounidense constituye el telón de fondo fundamental de este movimiento. La divisa estadounidense ha caído a mínimos de cuatro años, intensificándose la caída después de que el presidente Donald Trump, al ser cuestionado sobre la posible devaluación excesiva del billete verde, respondiera calificando el valor de la moneda como «excelente» y señalando que esperaba que su valor fluctuara.

El índice Bloomberg Dollar Spot registró una caída del 1,1%, mientras el euro se aproximó al umbral de los 1,20 dólares, superándolo de manera puntual durante la sesión del martes. Este fortalecimiento de la moneda europea refleja la magnitud de la crisis de confianza que atraviesa el dólar como principal divisa de reserva mundial.

Las acciones de la administración Trump han inquietado progresivamente a los mercados financieros. Las amenazas de anexionarse Groenlandia, la posibilidad de intervención militar en Venezuela, los renovados ataques a la independencia de la Reserva Federal y las advertencias de aranceles del 100% sobre Canadá si alcanza un acuerdo comercial con China han generado un clima de incertidumbre que impulsa la búsqueda de activos refugio.

Factores estructurales detrás del rally de metales preciosos

Amundi SA, la mayor gestora de dinero de Europa, señala que el creciente aislamiento de Estados Unidos respecto a otras naciones está llevando a muchos inversores a recortar sus tenencias de activos en dólares y decantarse por el oro. Este fenómeno forma parte de una tendencia más amplia de desdolarización que protagonizan los bancos centrales globales, quienes continúan acumulando oro como activo esencial de diversificación.

La confianza del consumidor estadounidense cayó a su punto más bajo en más de 11 años y medio en enero, en medio de crecientes preocupaciones por un mercado laboral débil y precios elevados. Paralelamente, Trump ha anunciado que pronto nombrará al nuevo director de la Reserva Federal, prediciendo que los tipos de interés disminuirán tras el nombramiento del nuevo presidente, lo que añade presión adicional sobre la institución monetaria.

La volatilidad implícita en los futuros del Comex subió al nivel más alto desde el pico de la pandemia de Covid-19 en marzo de 2020, mientras que la volatilidad en el SPDR Gold Shares también ha aumentado significativamente. Los datos de posicionamiento muestran que los operadores de opciones se preparan para nuevas ganancias en un mercado donde pocos están dispuestos a apostar contra el rally.

El papel diferenciado de oro y plata como activos refugio

Los expertos subrayan que el oro mantiene su posición como activo alternativo preferido por su papel consolidado como reserva de valor y su independencia institucional, lo que implica que no está expuesto al riesgo de contraparte. Esta característica explica su preferencia en momentos de máxima incertidumbre geopolítica.

La plata, en cambio, presenta una dinámica más compleja. A diferencia del oro, no ha servido tradicionalmente como refugio seguro puro, experimentando fluctuaciones más fuertes ligadas a las condiciones económicas debido a su elevado uso industrial. Sin embargo, cuatro factores específicos explican su extraordinario desempeño reciente:

La inclusión de la plata en la lista estadounidense de minerales críticos en noviembre de 2025, reconociendo su carácter esencial para la fabricación de chips de alto rendimiento y el desarrollo de infraestructuras vinculadas a la inteligencia artificial. Las restricciones a las exportaciones chinas desde comienzos de 2026, que limitan la exportación del metal exclusivamente a empresas aprobadas por el gobierno durante 2026 y 2027. Su creciente relevancia como reserva de valor «asequible» para compradores de rentas bajas y medias en mercados emergentes, ante el elevado coste unitario del oro. En Shanghái, los compradores están pagando una prima de alrededor de 10 dólares por onza sobre el precio del mercado de Londres. El descenso de las expectativas de tipos de interés en Estados Unidos, que ha debilitado al dólar y aumentado el atractivo de activos que no pagan intereses.

Impacto en mercados relacionados y expectativas futuras

El rally de metales preciosos ha impulsado la confianza en el mercado en general, beneficiando a acciones de compañías mineras como Newmont Corp, Barrick Gold y AngloGold Ashanti. El complejo de metales de CME Group alcanzó el lunes un nuevo récord en un solo día de aproximadamente 3,34 millones de contratos, un 18% más que el anterior récord diario de más de 2,8 millones del 17 de octubre.

El platino también registró avances, mientras el paladio experimentó retrocesos en la jornada del martes. La ratio oro/plata se sitúa en torno a 50, y dado que este indicador descendió hasta niveles cercanos a 40 en anteriores ciclos alcistas, algunos analistas proyectan que la plata podría superar ampliamente los 100 dólares por onza en el ciclo actual.

Para el inversor, el mensaje resulta claro: el oro se consolida como seguro frente a divisas frágiles y tipos reales difíciles de interpretar. Los analistas recomiendan mantener exposición sin perseguir el precio, utilizando correcciones para incrementar posiciones y definiendo de antemano cuánto riesgo del patrimonio se desea asignar al metal. Aunque pueden producirse retrocesos a corto plazo dada la sobrecompra extrema indicada por el RSI, el contexto fundamental permanece favorable para nuevos máximos, con proyecciones que apuntan hacia los 5.500 dólares en un futuro próximo.

La Reserva Federal y el futuro inmediato de los metales

La reunión de la Reserva Federal programada para las 20:00 horas CET del 28 de enero, seguida del discurso del presidente Powell, se perfila como el catalizador inmediato más relevante. Se espera ampliamente que la institución mantenga los tipos sin cambios en esta reunión de política monetaria de enero.

El mercado ha ajustado sus expectativas hacia una Fed más acomodaticia que pudiera acometer varios recortes de tipos durante 2026, lo que ha contribuido a debilitar el dólar estadounidense. Sin embargo, la presión política sobre la independencia de la institución, las preocupaciones sobre la sostenibilidad de la deuda estadounidense y el coste creciente de los intereses de esa deuda añaden capas adicionales de complejidad al panorama.

Una corrección significativa del mercado de metales preciosos, caracterizada por una caída generalizada de precios, solo podría desencadenarse por un cambio sustancial en la dinámica geopolítica global o por un giro inesperado en la política monetaria estadounidense. Hasta entonces, la tendencia acelerada hacia la desdolarización, la demanda sostenida de países en desarrollo, la expansión monetaria global continua y las tensiones geopolíticas persistentes seguirán proporcionando soporte estructural al interés en los metales preciosos como activos refugio.

El momento presente se caracteriza por una imprevisibilidad extrema y cambios rápidos que mantienen a los inversores en estado de alerta, reforzando el papel histórico de oro y plata como reservas de valor en tiempos de máxima incertidumbre institucional y monetaria.

Sistema bancario paraguayo registra utilidades por G 5,7 billones en 2025 con crecimiento del 7,9% y expansión en créditos y depósitos

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El sistema financiero nacional cerró el ejercicio 2025 con resultados que reflejan solidez estructural, aunque con una desaceleración en el ritmo de crecimiento respecto al año anterior. Según los datos del Boletín Estadístico del Banco Central del Paraguay correspondiente a diciembre, las utilidades del sector bancario alcanzaron G 5,7 billones (equivalentes a USD 863 millones), lo que representa un incremento interanual del 7,9%.

Si bien las cifras evidencian un desempeño positivo, la consultora Mentu señala que esta expansión resulta considerablemente menor al 21,3% registrado durante 2024, lo que sugiere una moderación en la dinámica de rentabilidad del sector en un contexto económico que presenta desafíos tanto a nivel regional como internacional.

Margen operativo se expande impulsado por mejor gestión financiera

El margen operativo del sistema bancario cerró el año en G 15,3 billones (USD 2,3 mil millones), superando en 6,7% la cifra del ejercicio anterior. Este resultado se explica fundamentalmente por el aumento del 6,3% en el margen financiero, indicador que refleja una mejora en la gestión de los recursos captados y colocados por las entidades.

Adicionalmente, el margen operativo de otros valores mostró una incidencia favorable al pasar de un saldo negativo a posicionarse en G 520 mil millones. Sin embargo, estos avances fueron parcialmente compensados por la disminución de G 711 mil millones en el margen de valuación, afectado significativamente por la variación del tipo de cambio, y por una reducción del 8,3% en el margen de otros operativos.

Continental lidera el ranking de utilidades, seguido por Itaú y Sudameris

El ranking de entidades con mejor desempeño en términos de utilidades durante 2025 estuvo encabezado por Banco Continental, que registró G 1,3 billones. En segundo lugar se ubicó Itaú con G 1,2 billones, seguido por Sudameris con G 640.695 millones. El cuarto puesto correspondió al Banco Nacional de Fomento (BNF) con G 566.277 millones, mientras que GNB completó el top cinco con G 442.137 millones.

Esta distribución evidencia la consolidación de las principales entidades del sistema y su capacidad para mantener niveles elevados de rentabilidad en un contexto de competencia creciente y mayor regulación.

Inclusión financiera avanza pero persisten brechas estructurales

La Asociación de Bancos del Paraguay (Asoban) destacó en su balance anual que el sistema bancario ha acompañado el crecimiento económico del país, mostrando avances significativos en materia de inclusión financiera. Entre 2018 y 2025, la cantidad de personas con cuentas de crédito se duplicó, mientras que las cuentas de depósito experimentaron un aumento del 86,5%, alcanzando niveles de profundización cercanos al promedio regional.

No obstante, persiste una brecha estructural entre el acceso a depósitos y al crédito, lo que refleja desafíos pendientes para lograr una inclusión financiera integral. Estos obstáculos están vinculados principalmente a la informalidad económica y a la falta de información crediticia, aspectos que requieren avances en la formalización de la economía, mejor trazabilidad de las operaciones y fortalecimiento de la educación financiera.

El Global Findex 2025 del Banco Mundial revela que el 61% de los adultos en Paraguay tiene acceso a una cuenta, triplicando el nivel de 2011, aunque aún por debajo de países vecinos como Argentina y Brasil. El informe también indica que el 20% de la población ahorra formalmente y el 22% accede a crédito formal, mientras que el uso de pagos digitales alcanza al 55%, evidenciando un importante potencial de crecimiento en la digitalización financiera.

Crecimiento acelerado en cuentas de crédito y expansión moderada en depósitos

A setiembre de 2025, el Banco Central del Paraguay registró 2.157.899 personas con cuentas de crédito, lo que representa un notable crecimiento interanual del 44,1%. Por su parte, las cuentas con depósitos alcanzaron 4.103.511 personas, con un incremento del 13,2% respecto al mismo periodo del año anterior.

Estas cifras reflejan una mayor penetración de los servicios financieros en la población, aunque la brecha entre ambos indicadores sugiere que persisten desafíos para convertir el ahorro formal en acceso efectivo al crédito.

Alta concentración de fondos públicos en cuatro entidades financieras

Los saldos de los Organismos y Entidades del Estado (OEEs) depositados en Certificados de Depósito de Ahorro (CDA) muestran una estructura de elevada concentración. Al cierre de 2025, el total en guaraníes ascendió a G 11,316 billones, equivalente al 65,2% del total de fondos públicos depositados en el sistema financiero.

El Banco Nacional de Fomento encabezó este segmento con G 2,358 billones, representando el 20,8% del total. Le siguió Ueno Bank con G 2,108 billones (18,6%), Continental con G 1,751 billones (15,5%) y Sudameris con G 1,745 billones (15,4%). Estas cuatro entidades concentraron en conjunto el 70,3% de todos los saldos en guaraníes, evidenciando que la relación entre el Estado y el sistema financiero está estructurada en torno a pocos actores dominantes.

En un segundo nivel destacaron Basa con G 745.731 millones (6,6%), GNB y Bancop, ambos con el 5,3%, seguidos por Itaú (3,2%), Familiar (2,6%), Atlas (2,2%), Zeta (2,1%), Interfisa (1,9%) y Solar (0,4%).

Configuración distinta en depósitos públicos en dólares

En el segmento de CDA en dólares estadounidenses, el panorama presentó una composición diferente, aunque con un grado de concentración igualmente elevado. El total depositado alcanzó USD 127.705.114, representando el 15,1% del total de saldos públicos en dicha moneda.

Basa ocupó el primer lugar con USD 28.900.000 (22,6%), seguido por Zeta con USD 20.110.000 (15,7%), Continental con USD 18.731.750 (14,7%) y Ueno Bank con USD 14.427.000 (11,3%). Estas cuatro entidades concentraron el 64,3% de los saldos en dólares.

Posteriormente figuraron GNB con USD 10.050.000 (7,9%), Familiar con USD 10.000.000 (7,8%), y en posiciones inferiores el BNF, Bancop, Itaú e Interfisa. Esta distribución revela una arquitectura financiera dual: en guaraníes predomina la banca pública, mientras que en dólares el liderazgo se desplaza hacia entidades privadas.

Expansión del crédito y los depósitos con mejora en calidad de cartera

El desempeño del sistema estuvo explicado principalmente por la expansión sostenida del crédito y los depósitos, en un contexto de mejora gradual en los indicadores de calidad de cartera. El saldo total de crédito alcanzó USD 27.163 millones al cierre del año, con un crecimiento interanual del 7%, impulsado tanto por el financiamiento a empresas como por el segmento de consumo.

Los depósitos sumaron USD 26.976 millones, registrando un incremento del 8% frente al año anterior. Este comportamiento refleja un mayor nivel de ahorro y confianza de los agentes económicos en el sistema bancario. Los certificados de depósitos de ahorro mantuvieron la mayor participación con un 40%.

Un elemento clave del buen desempeño fue la evolución favorable de la morosidad, cuyo índice se ubicó en 2,10%, consolidando una tendencia de reducción gradual y evidenciando tanto una mejora en la capacidad de pago de los clientes como una gestión más prudente del riesgo crediticio por parte de las entidades financieras.

Operadores pagan primas récord ante expectativas de profundización de la caída del dólar por turbulencia política en EE. UU.

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La incertidumbre política en Estados Unidos ha desencadenado una estampida sin precedentes hacia estrategias de cobertura bajistas en el mercado de divisas. Los operadores están pagando las primas más altas jamás registradas para apostar contra el dólar estadounidense, reflejando un cambio significativo en la percepción sobre la tradicional moneda refugio global.

Primas de opciones alcanzan máximos históricos en contexto de pesimismo generalizado

Las opciones de corto plazo que se benefician de un debilitamiento del dólar han alcanzado sus niveles más costosos desde que Bloomberg comenzó a compilar estos datos en 2011. La perspectiva negativa trasciende el horizonte inmediato: los inversionistas muestran el mayor pesimismo sobre las perspectivas de largo plazo del billete verde desde mayo de 2025.

El índice Bloomberg Dollar Spot experimentó su caída más pronunciada en tres días desde la turbulencia arancelaria de abril del año pasado. Si las pérdidas continúan, como sugieren los precios de las opciones, la moneda estadounidense podría alcanzar su nivel más débil en cuatro años.

«La política impredecible de Estados Unidos es inequívocamente negativa para el dólar», advirtió Jesper Fjarstedt, analista senior de Danske Bank A/S. «Los acontecimientos de la última semana han llevado a los mercados a incorporar nuevamente una prima de riesgo político».

El dólar languidece como la peor divisa del G-10 en el año

El desempeño del dólar estadounidense lo coloca en el fondo del grupo de monedas del G-10 en lo que va del año, señalando un giro fundamental en cómo los inversionistas perciben este activo tradicionalmente considerado refugio seguro. La moneda enfrenta presión por múltiples frentes: preocupación ante el aumento de los déficits fiscales estadounidenses, riesgos de sanciones, fricciones comerciales, y una acelerada diversificación hacia el oro y otros activos de reserva.

El indicador Bloomberg del dólar ha caído más de 9% desde principios del año pasado, mientras el oro superó por primera vez los 5.000 dólares la onza el lunes, beneficiándose del llamado «comercio de devaluación» por el cual los inversores se retiran de las monedas fiduciarias.

Flujos masivos de capital respaldan el sentimiento bajista

El movimiento no responde únicamente a cambios de actitud, sino que está respaldado por fuertes flujos de capital. El lunes, los volúmenes de negociación a través de la Depository Trust & Clearing Corporation alcanzaron el segundo nivel más alto registrado, solo superados por la liquidación del 3 de abril de 2025. En un promedio móvil de cuatro días, la participación del mercado llegó a un máximo histórico.

El posicionamiento está fuertemente sesgado en una sola dirección. Desde el jueves, aproximadamente dos tercios de las operaciones de opciones en el euro y el dólar australiano han sido apuestas a una mayor debilidad del dólar estadounidense.

Volatilidad y demanda de protección se disparan

La ansiedad del mercado se refleja claramente en los costos de cobertura: la volatilidad del dólar a una semana se disparó a su nivel más alto desde principios de septiembre. Las opciones «mariposa», que miden la demanda de protección frente a movimientos de precios desproporcionados, subieron a un máximo de siete meses, indicando que los operadores se preparan para que el dólar prolongue su ruptura de los rangos recientes.

Especulación sobre intervención coordinada intensifica presión sobre el billete verde

Las especulaciones de que el gobierno estadounidense podría coordinarse con las autoridades monetarias japonesas para apuntalar el yen debilitado han intensificado la caída del dólar. El yen se fortaleció 1% en las operaciones asiáticas el lunes, mientras aumentaban las expectativas de una posible intervención cambiaria con participación estadounidense.

Las consultas de la Reserva Federal de Nueva York a instituciones financieras sobre la tasa de cambio del yen reavivaron el debate sobre una posible intervención monetaria coordinada para guiar al billete verde a la baja frente a sus principales socios comerciales.

«Si la Reserva Federal de Nueva York opta por unirse, entonces eso amplificaría el repunte del yen, y no solo por razones simbólicas», explicó Gareth Berry, estratega de Macquarie Group Ltd. «Japón tiene muchos dólares para vender, pero la Fed de Nueva York tiene una cantidad infinita. También se interpretaría como una señal de que Trump quiere un dólar más débil en general».

Las intervenciones coordinadas para apuntalar el yen son raras. La última ocasión se produjo en 1998, mientras que el precedente más recordado es el Acuerdo del Plaza de 1985 entre Estados Unidos, Francia, Japón, Reino Unido y Alemania Occidental para debilitar el dólar.

Políticas erráticas de Trump sacuden los mercados

La semana pasada fue la peor para el dólar desde mayo, después de que una serie de políticas impredecibles sacudiera los mercados financieros. El presidente Donald Trump amenazó primero con aranceles a Europa por su apuesta por Groenlandia, para luego retirarlos abruptamente. El sábado, amenazó con imponer aranceles de 100% a Canadá si alcanzaba un acuerdo comercial con China.

Los riesgos en torno a la independencia de la Reserva Federal y las expectativas de que el sucesor del presidente Jerome Powell se deje influir por Trump para bajar rápidamente las tasas de interés también han estado pesando sobre la divisa estadounidense.

«Cuando el Tesoro estadounidense empieza a hacer llamadas, suele ser una señal de que esto ha pasado de ser una historia normal de divisas», señaló Anthony Doyle, estratega jefe de inversiones de Pinnacle Investment Management. «La posibilidad de una acción coordinada limita la subida del dólar y el yen y hace más frágil la operación larga con el dólar».

Divisas asiáticas aprovechan debilidad del billete verde

En Asia, varias divisas subieron a niveles notables. El dólar de Singapur alcanzó su nivel más alto desde 2014 y el ringgit malasio su nivel más fuerte desde 2018 frente al billete verde. El won coreano subió más de 1%, después de que a principios de este mes el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, ofreciera un raro apoyo verbal a la divisa.

Debate persiste sobre la postura real de la administración Trump

Persiste el debate sobre si la administración Trump realmente favorece un dólar más débil. Bessent declaró el año pasado que Estados Unidos mantiene una política de «dólar fuerte» y desestimó las preocupaciones sobre el estatus del billete verde como la divisa clave del mundo.

Sin embargo, el euro se dirige hacia la zona de 1,19 con un camino probable hacia máximos de cuatro años, a medida que el impulso negativo del dólar cobra fuerza. Los analistas debaten la probabilidad de un llamado «Acuerdo de Mar-a-Lago», impulsados por un trabajo de investigación del economista de la administración Trump y ahora miembro de la junta de la Reserva Federal, Stephen Miran, sobre el debilitamiento deliberado del dólar.

La convergencia de incertidumbre política, preocupaciones fiscales y posible coordinación en política cambiaria ha creado un entorno sin precedentes para el dólar estadounidense, donde los operadores están dispuestos a pagar primas récord para protegerse contra una depreciación adicional de la que históricamente ha sido la moneda de reserva más confiable del mundo.

Crisis industrial en Argentina: fabricante de calzado para Nike y Adidas reduce su plantilla mientras la producción nacional colapsa un 30,9% bajo el gobierno de Milei

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La multinacional Dass, uno de los mayores fabricantes de calzado deportivo de Latinoamérica que produce para Nike, Adidas, Umbro, Fila y Asics, acaba de despedir a 43 trabajadores en su planta argentina de Eldorado, provincia de Misiones. La medida profundiza una crisis que redujo su plantilla local de 1.500 empleados hace menos de una década a apenas 280 en la actualidad, con producción garantizada solamente hasta junio de 2026. La situación contrasta dramáticamente con su operación en Brasil, donde la misma compañía emplea a 36.000 personas y mantiene una posición de liderazgo regional.

El caso expone la brutal asimetría que atraviesa la industria manufacturera argentina: mientras la fabricación de calzado colapsó un 30,9% durante 2025 y las ventas se desplomaron un 31,6%, el uso de la capacidad instalada del sector se hundió al 32,5%. El resultado acumulado: la pérdida de casi 16.000 puestos de trabajo en un año, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). La crisis no es exclusiva del calzado, sino que refleja un fenómeno más amplio de desindustrialización que afecta múltiples sectores de la segunda economía de Sudamérica.

De potencia regional a operación marginal: la debacle de Dass en Argentina

Grupo Dass, de capitales mixtos argentino-brasileños administrado en Argentina por Brian Handley, representa uno de los casos más ilustrativos de cómo una misma empresa puede prosperar o colapsar según el entorno macroeconómico y las políticas públicas de cada país. En Brasil, con sus 36.000 empleados, la firma se consolida como gigante del sector calzadista. En Argentina, lucha por sobrevivir con una fracción mínima de ese tamaño, cuestionando su viabilidad futura en territorio argentino.

La planta de Eldorado, que Dass gestiona desde 2008, dispone de infraestructura para operar 60 líneas de producción simultáneas, aunque actualmente apenas utiliza 15. Esta subutilización del 75% no refleja ineficiencia empresarial sino un cambio estructural en el mercado: la apertura comercial acelerada facilitó que las marcas globales para las que produce la compañía optaran por importar productos terminados desde Asia en lugar de fabricarlos localmente mediante el sistema de producción a pedido (facón).

Los representantes de la Unión de Trabajadores de la Industria del Calzado de la República Argentina (UTICRA) confirmaron que la empresa tiene pedidos asegurados solamente hasta junio próximo. «No sabemos con cuánto personal llegarían a esa fecha ni qué pasará después», señalaron, reflejando una incertidumbre que se replica en numerosas fábricas argentinas. Entre sus dos establecimientos en el país, Dass posee capacidad instalada para producir 7,8 millones de pares de zapatillas anuales, un potencial que permanece masivamente desaprovechado.

El cierre de Coronel Suárez: preludio del desmantelamiento

La contracción de Dass en Argentina no es reciente pero se aceleró dramáticamente en el último año. En enero de 2025, la compañía cerró definitivamente su planta de Coronel Suárez, en la provincia de Buenos Aires, dejando sin empleo a 360 trabajadores. Aquella fábrica, con capacidad para 6.000 empleados aunque operando en su etapa final con menos de 400, producía exclusivamente para Adidas y representaba una pieza clave de la operación argentina del grupo.

La empresa justificó el cierre como parte de «un plan estratégico diseñado para optimizar procesos y fortalecer su posición en el mercado», trasladando la producción de Adidas hacia la planta de Misiones. La decisión se enmarcó oficialmente «en la necesidad de adaptar las operaciones a la nueva dinámica del mercado en Argentina, caracterizada por un cambio de ciclo económico y nuevas condiciones comerciales».

Sin embargo, la concentración productiva en Eldorado no resolvió los problemas estructurales. A mediados de 2025, la planta misionera ya había reducido un 40% su plantilla, pasando de 470 a 300 empleados. Un año antes contaba con 600 trabajadores. La progresión es implacable: de 1.500 empleados en su apogeo a menos de 280 tras los recientes despidos, representando una contracción del 81% de su fuerza laboral en menos de una década.

«La industria nacional del calzado enfrenta nuevos desafíos por la baja en la producción y la apertura de importaciones y Grupo Dass no es ajeno a esta crítica situación», reconoció la compañía en 2025. «Frente a la pérdida de competitividad por los altos costos locales y las cambiantes exigencias del mercado, sumado al nuevo contexto cambiario y comercial, hemos agotado todas las alternativas para mantener nuestra estructura actual», añadió. Consultada sobre la situación actual y perspectivas futuras, la empresa declinó realizar comentarios.

Reestructuración de cadenas globales: Argentina fuera de la ecuación

La crisis de Dass refleja transformaciones más amplias en las estrategias de abastecimiento de las marcas deportivas globales. En un contexto de mayor apertura comercial argentina, estas corporaciones revisaron sus esquemas de producción, evaluando costos, logística y estabilidad regulatoria. El resultado fue desfavorable para la manufactura local: las importaciones desde Asia o la producción en otros países latinoamericanos resultaron más competitivas que mantener contratos de fabricación a pedido en Argentina.

Este fenómeno ilustra la vulnerabilidad de modelos productivos basados en facón —fabricación por encargo para marcas internacionales— cuando las condiciones macroeconómicas se tornan adversas. A diferencia de empresas con marcas propias o contratos de largo plazo, los fabricantes a pedido dependen completamente de decisiones que toman corporaciones globales evaluando múltiples variables: costos laborales, tipo de cambio, aranceles, logística, estabilidad política y regulatoria.

La planta de Coronel Suárez, que permanece cerrada aunque sigue en propiedad del grupo, simboliza esta reconfiguración. Con infraestructura para 6.000 trabajadores, la fábrica representa capacidad productiva ociosa que difícilmente se reactive en el corto plazo. Mientras tanto, Eldorado se ha convertido en el único centro industrial de Dass en Argentina, operando con una fracción mínima de su potencial y con un horizonte que no se extiende más allá de junio próximo.

Crisis sectorial: la industria del calzado en números rojos

Los problemas de Dass se enmarcan en un colapso generalizado del sector calzadista argentino. Los datos oficiales del INDEC revelan que en noviembre de 2025 la fabricación de prendas de vestir, cuero y calzado registró una caída interanual del 17,6%, con la fabricación específica de calzado y sus partes retrocediendo un 30,9%. «La disminución de la actividad del sector se vincula con la menor demanda local y el ingreso de productos importados», señala el informe oficial.

El uso de la capacidad instalada en el sector se desplomó al 32,5% en octubre de 2025, con una caída de 4,6 puntos porcentuales respecto al mes anterior y de 15,3 puntos frente a octubre de 2024. Esta subutilización significa que más de dos tercios de la infraestructura productiva del calzado argentino permanece inactiva, representando pérdida de inversiones acumuladas durante décadas y destrucción de empleos especializados difíciles de recuperar.

La Federación de Industrias Textiles Argentinas (FITA) documentó que en octubre de 2025 la actividad textil —sector estrechamente vinculado al calzado— se contrajo un 24% interanual, superando ampliamente el retroceso del 2,9% registrado por la industria manufacturera en general. La producción textil alcanzó niveles similares a los observados durante la pandemia de COVID-19, evidenciando la profundidad de la crisis actual.

TN & Platex y el efecto dominó en la industria textil argentina

El caso Dass no es aislado. La empresa textil TN & Platex, uno de los principales grupos del sector en Argentina, cerró por tiempo indefinido su planta de Los Gutiérrez, en la provincia de Tucumán, suspendiendo a 190 trabajadores. La compañía inició gestiones para reubicar al personal en otras empresas provinciales, aunque reconoció implícitamente que no prevé reactivar la producción en el mediano plazo.

Semanas antes, TN & Platex había suspendido una línea de producción en su planta de La Rioja, desvinculando a 50 personas y no renovando 12 contratos temporarios. En noviembre de 2025, la firma redujo operaciones en Monte Caseros, provincia de Corrientes, recortando la fabricación de prendas deportivas y ropa interior. Desde la empresa atribuyen estas decisiones a «la caída de la demanda interna, al aumento de las importaciones de indumentaria y a las dificultades de financiamiento».

El fenómeno se replica en múltiples firmas del sector manufacturero argentino: cierres de plantas, suspensiones masivas, reducciones de personal y contracción de la producción. La combinación de recesión económica interna, apertura comercial acelerada sin períodos de transición, apreciación cambiaria que encarece exportaciones y abarata importaciones, más dificultades de acceso al crédito, configura un escenario adverso para la producción local.

Asimetrías regionales: el contraste Brasil-Argentina

La situación de Dass expone las divergentes trayectorias industriales de las dos economías más grandes de Sudamérica. Brasil, con su mercado interno de 215 millones de habitantes, políticas de contenido local y protección selectiva de sectores estratégicos, logra retener y expandir capacidades manufactureras. Argentina, con 46 millones de habitantes y políticas comerciales oscilantes según administraciones, experimenta ciclos de expansión y contracción industrial que erosionan la base productiva de largo plazo.

Para las corporaciones multinacionales, estas diferencias son determinantes al decidir dónde ubicar inversiones y capacidad productiva. Brasil ofrece escala, estabilidad regulatoria relativa y un mercado consumidor amplio. Argentina presenta volatilidad macroeconómica, cambios regulatorios frecuentes y un mercado más reducido. Las marcas deportivas globales que abastece Dass evalúan estas variables y ajustan sus estrategias de abastecimiento en consecuencia.

El resultado es que mientras Dass Brasil emplea a 36.000 personas consolidándose como actor regional relevante, Dass Argentina opera con 280 empleados en una planta subutilizada y con futuro incierto. Esta asimetría no es exclusiva del calzado sino que se replica en múltiples sectores manufactureros: automotriz, electrónica, textil, metalmecánica.

El costo social de la desindustrialización

Los 16.000 empleos perdidos en el sector calzadista durante 2025 representan no solo estadísticas laborales sino tragedias familiares y comunitarias. En localidades como Eldorado (80.000 habitantes) o Coronel Suárez (38.000 habitantes), estas fábricas constituyen pilares de la economía local. Su cierre o contracción genera efectos multiplicadores negativos: comercios que pierden clientes, servicios que se contraen, jóvenes que emigran buscando oportunidades.

Los trabajadores especializados del calzado —con años de experiencia en técnicas específicas de producción— difícilmente encuentran ocupación equivalente en economías locales dominadas por servicios de bajo valor agregado o actividades primarias. La pérdida de estas capacidades humanas acumuladas representa destrucción de capital intangible que llevó años construir.

La incertidumbre atraviesa todo el sector. «No sabemos con cuánto personal llegarían a junio ni qué pasará después», señalan los representantes sindicales de UTICRA respecto a Dass. Esta frase podría replicarse en decenas de fábricas argentinas donde trabajadores y empresarios desconocen si sus plantas seguirán operando en los próximos meses, generando angustia personal y parálisis en decisiones de inversión o consumo.

¿Ajuste transitorio o transformación estructural?

Argentina enfrenta interrogantes fundamentales sobre su futuro productivo. La contracción industrial actual, ¿representa un ajuste temporal que eventualmente generará una estructura más eficiente, o constituye un desmantelamiento definitivo de capacidades manufactureras acumuladas durante décadas? Los niveles de capacidad ociosa —32,5% en textil y calzado— sugieren que no se trata de reasignación eficiente de recursos sino de destrucción neta de capital productivo.

La experiencia internacional muestra que la desindustrialización prematura —pérdida de participación manufacturera antes de alcanzar niveles de ingreso alto— genera consecuencias negativas de largo plazo: menor productividad agregada, reducción de empleo de calidad, debilitamiento de capacidades tecnológicas, mayor vulnerabilidad a shocks externos. Argentina parece transitar este proceso, retrocediendo desde una economía con base industrial diversificada hacia especialización en commodities agrícolas y recursos naturales con industrias manufactureras marginales.

Para Dass, la pregunta inmediata es si la planta de Eldorado sobrevivirá más allá de junio de 2026. Para Argentina, la pregunta más amplia es si el país puede sostener actividades manufactureras competitivas o si asistirá a una reprimarización definitiva de su estructura productiva, consolidándose como exportador de materias primas e importador de manufacturas, con las consecuencias sociales y tecnológicas que ello implica

Sector agrícola paraguayo enfrenta un año de contrastes: maíz compensa caída sojera mientras proyecciones apuntan a recuperación en 2026

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El desempeño del sector agrícola paraguayo durante 2025 estuvo marcado por comportamientos divergentes entre sus principales cultivos, en un escenario donde las condiciones climáticas determinaron tanto caídas productivas como oportunidades de compensación. Mientras la soja experimentó una contracción en su producción, el maíz mostró un crecimiento significativo que permitió sostener los flujos de exportación del sector primario. Para 2026, las proyecciones indican una recuperación condicionada a la estabilidad climática y a factores de mercado aún inciertos.

Maíz se consolida como factor de compensación con crecimiento del 85% en exportaciones

El cultivo de maíz emergió como el principal motor compensatorio del sector agrícola durante 2025. Las exportaciones del cereal alcanzaron aproximadamente USD 596,6 millones, lo que representó un incremento interanual del 85,1% respecto a los USD 322,3 millones registrados en 2024. Este desempeño resultó particularmente relevante durante el segundo semestre, cuando las exportaciones primarias en su conjunto mostraron una dinámica más moderada.

Según datos de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), la superficie sembrada de maíz se expandió hasta aproximadamente 874.000 hectáreas en la zafra 2025, representando un aumento del 16% respecto a la campaña anterior. Las condiciones climáticas relativamente favorables durante el ciclo del cultivo permitieron alcanzar rendimientos adecuados, mientras la demanda externa acompañó el mayor volumen disponible.

Producción sojera cae 6,6% por menores rendimientos en zafra 2024/2025

En contraste con el maíz, la soja registró un desempeño más moderado durante la zafra 2024/2025. La producción se ubicó en torno a 10 millones de toneladas —cifra confirmada por los números de exportación, procesamiento y uso doméstico según Capeco— lo que implicó una caída interanual del 6,6%.

Dado que el área sembrada se mantuvo prácticamente estable en alrededor de 3,6 millones de hectáreas, la contracción productiva se explicó principalmente por una reducción en los rendimientos asociada a condiciones climáticas menos favorables durante el periodo crítico del cultivo. El rendimiento promedio descendió de 2.854 kg/ha en la zafra 2023/2024 a 2.571 kg/ha en la zafra 2024/2025.

Las exportaciones de soja en grano culminaron en diciembre de 2025 con 6,4 millones de toneladas exportadas, equivalente a una merma de 1,5 millones de toneladas en comparación con 2024, cuando el comercio exterior de la oleaginosa llegó a 7,9 millones de toneladas. La caída en la cotización del dólar durante el segundo semestre también impactó negativamente en los ingresos obtenidos.

Industrialización crece ante coyuntura argentina: aceite y harina marcan récords

La menor disponibilidad de grano para exportación directa se tradujo en una mayor molienda local. En 2025 fueron exportadas 621.396 toneladas de aceite de soja, representando un aumento de 124.492 toneladas respecto a 2024. Por su parte, la harina registró una salida de 2,1 millones de toneladas, cifra que superó en 481.578 toneladas al año precedente, marcando el mayor volumen embarcado de derivados de los últimos cuatro años.

Este incremento en la industrialización se vio favorecido por la coyuntura argentina. Tras la baja de retenciones en ese país, el mercado argentino comercializó en apenas dos días un volumen equivalente a dos cosechas paraguayas —unas 20 millones de toneladas por un valor de USD 7.000 millones— lo que saturó las plantas procesadoras argentinas e impidió que recibieran soja paraguaya, favoreciendo así su procesamiento en territorio nacional.

Actualmente, Paraguay exporta un 55% de productos agropecuarios sin elaboración, mientras que el 45% ya sale procesado con valor agregado, una diversificación estratégica que cobra relevancia ante las fluctuaciones del mercado.

Proyecciones apuntan a 11 millones de toneladas de soja en zafra 2025/2026

De acuerdo con las proyecciones del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA-Wasde), la producción de soja de Paraguay para la zafra 2025/2026 podría ubicarse en torno a los 11 millones de toneladas. Esta proyección se sustenta en la recuperación de las lluvias hacia fines de 2025, que contribuyeron favorablemente al periodo de siembra, distribuyéndose de forma adecuada en gran parte del territorio nacional.

Desde la Unión de Gremios de la Producción (UGP) confirmaron que los cultivos se encuentran en la etapa final de desarrollo y se perfila una buena cosecha. Las lluvias registradas en agosto —poco habituales para ese mes— junto con temperaturas moderadas en noviembre y diciembre, sin el calor extremo de años anteriores, propiciaron un buen desarrollo de las plantaciones. El superávit de lluvias, sin embargo, está retrasando la cosecha algunos días más de lo previsto, ya que las plantas siguen activas sin terminar de madurar.

Desde la Asociación Paraguaya de Soja (APS) reportaron que la cosecha ya está en marcha en algunas parcelas, con rendimientos que oscilan entre 3.500 y 4.300 kilos por hectárea, dependiendo de la zona.

Incertidumbre en precios y amenaza fitosanitaria condicionan perspectivas

A pesar de las proyecciones positivas en volumen, persiste incertidumbre en torno a los precios internacionales, que se mantienen «congelados» en un rango de entre USD 330 y USD 350 por tonelada. Las exportaciones del complejo de la soja generaron un ingreso de divisas de USD 3.571 millones en 2025, frente a los USD 4.174 millones registrados en 2024, reflejando la caída en las cotizaciones internacionales.

En el plano fitosanitario, el Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) alertó sobre la amenaza de la roya de soja. Las condiciones climáticas favorables durante el establecimiento del cultivo —con lluvias permanentes durante las primeras etapas fenológicas— también propiciaron un ambiente favorable para la infección inicial de enfermedades foliares. La roya continúa siendo una amenaza que, una vez consolidada en un ambiente propicio, puede representar un riesgo significativo para la producción.

Argentina lidera destinos de exportación con 80% de participación

En cuanto a los destinos de exportación, Argentina mantiene el liderazgo con el 80% de participación, seguido por Brasil con el 14% —mercado que ha mostrado un aumento sostenido— y Rusia con el 4%. Turquía, Perú, Estados Unidos, Uruguay, Senegal, Chile, Corea del Sur y Japón completan el 2% restante.

El ranking de exportadores de soja en grano está encabezado por Cargill con el 14% de participación, seguido por Viterra (13%), ADM (10%), Cofco (8%), LDC, Bunge y Agrofértil (7% cada una), Copagra y Francisco Vierci (6% cada una) y Colonias Unidas (5%). En total, 55 empresas fueron responsables de las exportaciones del grano durante 2025.

En las exportaciones vía terrestre, el ranking lo lidera Agrofértil con el 14%, seguido por Lar (12%), Cargill (10%), C. Vale (9%) y ADM (8%).

La dinámica del sector agrícola paraguayo en 2025 evidenció nuevamente la elevada dependencia del desempeño climático y de factores externos, particularmente en soja y maíz, que en conjunto representaron cerca del 83% del valor exportado de los productos primarios. El desafío para 2026 será consolidar la recuperación proyectada en un contexto de incertidumbre de precios y amenazas fitosanitarias latentes.

BYD proyecta 1,3 millones de ventas internacionales mientras China supera a Japón como principal exportador avanzando sobre mercados clave de América Latina

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El gigante chino planea aumentar 25% sus ventas en el extranjero en 2026, en un contexto donde China exportó más de 7 millones de vehículos por primera vez, desplazó a Argentina como principal proveedor de Brasil y enfrenta recortes del 50% en incentivos fiscales internos que ralentizan el crecimiento esperado del mercado doméstico al 10%.

BYD acelera su expansión global ante la desaceleración del mercado doméstico

BYD ha establecido como meta vender 1,3 millones de vehículos en mercados internacionales durante 2026, lo que representa un incremento de casi el 25% respecto a los 1,05 millones de unidades comercializadas fuera de China en 2025. Li Yunfei, gerente general de la división de marca y relaciones públicas de la compañía, anunció este objetivo durante una conferencia de prensa celebrada en Shanghái.

La proyección, sin embargo, queda por debajo de las expectativas de algunos analistas financieros. Citigroup había señalado en noviembre que BYD trabajaba para alcanzar ventas en el extranjero de entre 1,5 y 1,6 millones de unidades en 2026, según conversaciones con directivos de la empresa.

Este impulso exportador se produce mientras BYD enfrenta un entorno cada vez más complejo en su mercado local, donde la demanda se debilita tras la retirada de programas gubernamentales que incentivaban la compra de vehículos eléctricos y sus rivales locales intensifican la competencia. El desempeño internacional del año pasado permitió al fabricante consolidarse como líder mundial en vehículos eléctricos, superando a Tesla, que registró una caída del 8,6% en sus entregas durante 2025, descendiendo de 1,79 millones de unidades en 2024 a 1,64 millones.

China reduce a la mitad los incentivos fiscales y desacelera el crecimiento esperado

El mercado chino de vehículos eléctricos enfrenta importantes cambios en los programas de apoyo gubernamental que podrían redefinir su dinámica de crecimiento. Desde el 1 de enero de 2026, los compradores de vehículos de nueva energía ya no reciben una exención fiscal completa, sino únicamente la mitad de la exención anterior, según CarNewsChina.

Los analistas del mercado predicen que el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables se ralentizará significativamente este año. Bloomberg informa que se espera que las ventas combinadas de estos vehículos crezcan alrededor del 10% en 2026, una caída pronunciada respecto al crecimiento del 18% registrado en 2025.

El gobierno chino también ha modificado el funcionamiento de su programa de intercambio de vehículos. Las nuevas normas aumentan el precio mínimo necesario para obtener el máximo reembolso, lo que implica que los modelos más económicos reciben menos ayudas. Estos ajustes en los subsidios afectan especialmente a marcas como BYD, que se centran en vehículos de menor precio.

BYD y otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos operan ahora en un panorama diferente. En el mercado doméstico deben esforzarse más por cada venta, ya que la ayuda gubernamental disminuye y cada vez más empresas compiten por conseguir clientes. En el extranjero, se enfrentan a barreras como los aranceles, pero también ven oportunidades a medida que grandes mercados como Europa consideran nuevos enfoques regulatorios.

La Unión Europea evalúa reemplazar aranceles por un sistema de precios mínimos

La Unión Europea está considerando un nuevo enfoque que sustituiría los elevados impuestos a la importación por requisitos de precios mínimos para vehículos eléctricos chinos. Este cambio indicaría una mejora en las relaciones comerciales entre ambas partes tras meses de fricción.

Según el plan europeo, los fabricantes de automóviles chinos aceptarían vender sus vehículos a precios iguales o superiores a ciertos umbrales en lugar de pagar aranceles en la frontera. El sistema de precios consideraría los subsidios gubernamentales que reciben los fabricantes.

Las marcas chinas han avanzado de forma constante en Europa a pesar de los aranceles existentes. En noviembre de 2025, controlaban el 12,8% del mercado europeo de vehículos eléctricos. Esta creciente presencia demuestra que los fabricantes de automóviles chinos pueden competir incluso con costos adicionales en la frontera.

China exporta más de 7 millones de vehículos y supera a Japón por primera vez

China ha alcanzado un hito histórico en su industria automotriz al superar a Japón como principal exportador mundial de vehículos. En 2025, las exportaciones chinas crecieron 21,1% y superaron por primera vez las 7 millones de unidades, un dato que marca un punto de quiebre en el mercado automotriz global.

El mayor impulso provino de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, cuyas exportaciones se duplicaron en un solo año y alcanzaron los 2,6 millones de unidades. La combinación de escala productiva, costos competitivos y rapidez logística —principalmente marítima— ha comenzado a jugar a favor de las automotrices chinas en un mercado global que todavía no logra responder con la misma velocidad.

El dominio de China en el mercado interno también se mantiene sólido. Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM), en 2025 se fabricaron 34,5 millones de unidades, un 10,4% más que en 2024 y el nivel más alto de la historia del mercado chino. Las ventas acompañaron ese ritmo, alcanzando los 34,4 millones de unidades, con un aumento interanual del 9,4%. Solo el año pasado, el gigante asiático comercializó más de 34 millones de vehículos, una cifra que equivale a unos 65 autos vendidos por minuto, o más de uno por segundo.

Por tercer año consecutivo, las ventas chinas superaron el umbral de los 30 millones de vehículos. Este crecimiento también se apoya en el avance del segmento de autos electrificados, uno de los diferenciales del mercado oriental por el progreso en sus desarrollos y la capacidad de escalar su industria. En 2025, China produjo 16,6 millones de vehículos de este tipo y vendió 16,4 millones de unidades, consolidando su undécimo año consecutivo como líder mundial en ese mercado.

Las marcas chinas desembarcan masivamente en Argentina con ventajas arancelarias

La influencia china ha comenzado a sentirse con fuerza en Argentina. El 19 de enero llegó al país el primer buque de BYD con más de 5.000 autos híbridos y eléctricos, una operación que evidencia la estrategia agresiva de penetración del mercado argentino.

El buque, descargado en el puerto de Zárate, utiliza tecnología de propulsión a gas licuado para optimizar costos y reducir el impacto ambiental. La operación llama la atención no solo por el volumen, sino también por la estrategia de BYD de controlar toda la cadena sin intermediarios ni representantes locales, lo que agiliza la llegada de unidades y permite evitar sobrecostos de importación.

Después de años de predominio de la producción nacional, el cambio en la política de importaciones impulsado por el gobierno permitió el desembarco masivo de marcas chinas, que ya operan con redes propias y logística directa. Más de 20 automotrices chinas como BYD, BAIC, Chery, MG, Maxus, Foton y JAC ya abrieron concesionarios en el país, impulsadas por un régimen especial que exime a estos modelos del arancel extrazona del 35%.

El mercado estima que el efecto se sentirá de inmediato, ya que el cupo de 50.000 vehículos anuales bajo este régimen especial debe completarse antes del 31 de enero, y hasta el momento ya ingresaron unas 15.000 unidades. La competencia de los autos chinos comienza a modificar la estructura de precios y opciones para los consumidores argentinos.

Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en 2025 se registraron en el país más de 12.000 autos de marcas chinas, casi cuatro veces más que el volumen registrado en 2024.

China desplaza a Argentina como principal proveedor automotriz de Brasil

El avance chino en América Latina presenta su manifestación más crítica en Brasil, donde las marcas asiáticas están desplazando a los vehículos argentinos como principal origen de las importaciones. Esta transformación amenaza directamente la viabilidad de la industria automotriz argentina, cuya suerte está estrechamente atada al mercado brasileño.

Desde los años 90, cuando se estableció el régimen automotor común, ambos países funcionan como una unidad productiva, pero la dependencia de Argentina respecto a Brasil es significativamente mayor debido a la diferencia de volúmenes. En 2025 se vendieron en Brasil unos 2.700.000 vehículos nuevos, mientras que en Argentina el mercado cerró en 612.000 unidades.

Las fábricas que producen vehículos en Argentina tienen como objetivo exportar el 70% de las unidades que ensamblan. Brasil es, por lógica geográfica y regulatoria, el principal mercado de destino. Sin embargo, en 2025 las exportaciones de vehículos nuevos desde Argentina cayeron 10%, una tendencia que preocupa profundamente al sector.

Según el último informe de la asociación que agrupa a las automotrices radicadas en Brasil (ANFAVEA), en los últimos meses las importaciones de autos desde China superaron a las procedentes de Argentina. De esta manera, Argentina dejó de ser el principal mercado histórico de origen de los autos importados en Brasil.

En 2025, Brasil importó 200.335 vehículos nuevos desde Argentina, lo que representó una baja del 10,8% respecto a 2024. En tanto, las importaciones de autos de China alcanzaron 187.327 unidades, un 55% más que el año anterior.

Si bien en el balance global los autos argentinos fueron los más importados, las estadísticas muestran que esto se debe a la diferencia acumulada en los primeros meses de 2025, ya que a partir de julio la importación de autos chinos por parte de Brasil superó consistentemente a la de vehículos argentinos.

Por ejemplo, en enero de 2025 Brasil importó 19.400 autos argentinos y solo 10.400 de origen chino, pero llegó a fin de año con la relación inversa. En diciembre, Brasil importó 25.400 autos chinos y 18.800 desde Argentina.

Con esta tendencia consolidada, la importación de autos chinos en Brasil desplazará definitivamente en volumen a la de vehículos argentinos, una preocupación central para las terminales locales. No solo será más difícil vender autos a Brasil, sino que las menores exportaciones se traducirán en reducción de la producción local.

Las marcas chinas capturan más del 10% del mercado brasileño

Se estima que las marcas chinas ya representan más del 10% de las ventas del mercado brasileño, lo que significa que el consumidor de ese país tiene más opciones para elegir y los autos argentinos deben competir contra una oferta significativamente más variada y, en muchos casos, tecnológicamente más avanzada.

Si bien los vehículos de automotrices chinas son, en su gran mayoría, con propulsión híbrida o eléctrica —tecnología que Argentina no produce—, los compradores de autos en Brasil se están volcando a esos modelos ecológicos, y esto afecta directamente a los clásicos vehículos a combustión que salen de las fábricas nacionales.

En Argentina, la mayoría de los vehículos nuevos que se importan provienen de Brasil y, por el momento, Argentina también representa para Brasil el principal mercado de destino de los vehículos nuevos que exporta. Sin embargo, esto es algo que está cambiando rápidamente ante el avance chino.

La desventaja competitiva argentina frente a la competencia china

La pérdida de competitividad argentina tiene múltiples causas. La salida de producción de algunos modelos, proyectos de nuevos vehículos que se están concretando pero que todavía no empezaron a exportarse o no alcanzaron el ritmo de fabricación necesario para cumplir con las ventas externas, y la baja de algunos mercados de exportación de Sudamérica explican parte del fenómeno.

Sin embargo, hay un factor estructural que pesa gravemente: en cada auto que Argentina exporta, casi un 15% de su precio son impuestos, como consecuencia de la fuerte presión fiscal que tiene el país. Mientras tanto, las exportaciones de China no solo no deben pagar impuestos, sino que, según alertan las automotrices tradicionales, llegan con subsidios gubernamentales que distorsionan aún más la competencia.

Esta combinación de factores —reducción de incentivos en el mercado doméstico chino, agresiva expansión exportadora, ventajas competitivas estructurales y penetración en mercados clave como Brasil y Argentina— configura un escenario donde la industria automotriz china está redefiniendo el equilibrio global del sector, con consecuencias particularmente severas para países productores medianos como Argentina que dependen críticamente de sus exportaciones regionales.

Caja Fiscal paraguaya requeriría aportes del 80% para equilibrar ingresos y egresos: Gobierno descarta suba de impuestos como solución sostenible

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El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) presentó nuevas proyecciones del estudio actuarial de la Caja Fiscal correspondiente al cierre de 2024, revelando cifras alarmantes sobre la situación del sistema previsional público paraguayo. Según el informe, nivelar los aportes con los egresos del sistema requeriría una tasa de contribución cercana al 80% en los próximos años, muy por encima del 16% vigente establecido por la Ley 2345/03.

La cartera económica señaló que con la estructura actual, los aportes cubren solamente una fracción del gasto total del sistema. «Para equilibrar ingresos por aportes y gastos en jubilaciones, la tasa de aporte requerida sería cercana al 80%, muy por encima de la tasa vigente del 16%», indica textualmente el documento oficial.

Déficit millonario evidencia insostenibilidad del sistema actual

El último informe de situación financiera del sistema previsional revela un desequilibrio preocupante. Durante 2025, los ingresos totales alcanzaron G. 3,3 billones (USD 494,6 millones al tipo de cambio de diciembre), mientras que los gastos ascendieron a G. 5,8 billones (USD 876,6 millones), generando un déficit de G. 2,5 billones (USD 380 millones).

Esta brecha evidencia que los ingresos apenas representaron el 56,4% de todos los egresos registrados por el sistema, dejando millonarias pérdidas que fueron cubiertas con recursos tributarios provenientes de toda la ciudadanía.

Según datos previos del MEF, en las condiciones actuales los aportes acumulados por un trabajador durante su vida laboral solo alcanzan para cubrir, en promedio, cinco años de su jubilación. A partir de ese periodo, el pago de los beneficios pasa a depender del sistema solidario.

Propuesta oficial busca reducir el déficit a menos de la mitad

En su proyecto de reforma, el Poder Ejecutivo plantea que los funcionarios públicos aporten 19%, incorporando además un aporte estatal del 3%. Con estos y otros cambios en parámetros del sistema, el Gobierno espera reducir a menos de la mitad el déficit proyectado desde los primeros cinco años.

Las proyecciones indican que sin reforma el déficit en cinco años sería de USD 796 millones, mientras que con los cambios propuestos las pérdidas alcanzarían unos USD 306 millones, representando una reducción significativa aunque no eliminando completamente el desequilibrio.

MEF descarta suba de impuestos: solo cubriría déficit hasta 2028

Durante una reunión de trabajo con legisladores de la Comisión Permanente del Congreso Nacional, exministros de Hacienda, economistas y representantes de gremios de la producción, el MEF presentó estimaciones de equivalencia fiscal recaudatoria que descartan el aumento de impuestos como solución sostenible.

Respecto al impuesto al valor agregado (IVA), el ministerio indicó que elevarlo del 10% al 14% generaría unos USD 1.144 millones adicionales anuales, pero solo cubriría el déficit de los años 2026, 2027 y 2028. «Ese aumento permitiría recaudar más de 1.144 millones de dólares anuales, lo que alcanzaría solo para cubrir el déficit estimado de la caja fiscal en 2026 y 2027, y apenas una parte del correspondiente a 2028», explicó la cartera económica.

En cuanto al impuesto a la renta personal (IRP), las cifras resultan aún más dramáticas. Para cubrir el déficit de la Caja Fiscal se necesitaría una tasa de 48% en 2025, 54% durante 2027 y de hasta 86% en 2028, niveles totalmente inviables desde cualquier perspectiva económica.

«Hicimos una estimación basada en las propuestas de estos sectores, que plantean elevar impuestos como el IRP y el IVA. En el caso del IRP, se requeriría aumentar la tasa del 10% al 48% en 2025. De acuerdo con la dinámica demográfica de la caja fiscal, esto implicaría incrementos sucesivos cada año, alcanzando el 86% en 2028», detalló el MEF.

Ausencia de edad mínima de jubilación, principal factor del desequilibrio

Durante su exposición ante legisladores y especialistas, el MEF identificó la ausencia de una edad mínima de jubilación en los sectores de Magisterio Nacional, Docentes Universitarios, Fuerzas Militares y Policías como el principal factor del desequilibrio del sistema.

«El 100% del déficit de la caja fiscal en 2028 deberá ser cubierto con impuestos generales. Esto representará aproximadamente 683 millones de dólares, según las estimaciones actuariales, un monto muy cercano al límite establecido por la Ley de Responsabilidad Fiscal», advirtió la cartera económica.

Respecto a las reformas propuestas, el ministerio explicó: «Para Magisterio Nacional, Docentes Universitarios y Magistrados Judiciales, la tasa de sustitución oscila entre el 78% y el 100%, siempre que se cumplan los requisitos mínimos de 57 años de edad y 25 años de servicio. En el caso de las Fuerzas Públicas, la tasa parte del 50% con 20 años de servicio y puede llegar al 100% con 35 años de aporte».

El Gobierno también propone un esquema de aporte obrero-patronal con aumento del 16% al 19% para todos los cotizantes de la caja fiscal, además del aporte específico del 3% por parte del Estado en su carácter de empleador. A esto se suma una base de cálculo homogénea que considera el historial laboral de los últimos cinco años de salarios cotizados, criterio que ya se aplica en el programa civil.

Sector docente rechaza incremento y presenta propuesta alternativa

Desde el sector docente rechazan categóricamente el aumento del aporte, asegurando que el 16% actual ya es elevado. En el proyecto de ley paralelo presentado esta semana al Congreso, afirman que los funcionarios públicos paraguayos poseen uno de los aportes más altos de la región, incluso superando a países «con sistemas de bienestar muy robustos».

«Paraguay ocupa el tercer lugar en el mundo (detrás de Argentina y muy cerca de Uruguay) en cuanto a presión contributiva directa sobre el salario del trabajador público. Si se llegara a concretar la subida al 19%, propuesta presentada por el Ejecutivo, Paraguay pasará a ser el país con el aporte jubilatorio obrero más alto de todo el continente americano», sostiene la propuesta gremial.

Los docentes también señalan que en Latinoamérica, Paraguay ya presenta una «brecha interna gigante» al comparar con el sector privado, ya que un funcionario público con el actual porcentaje aporta casi cuatro veces más para su jubilación que un empleado privado. Como alternativa, exigen un aporte de 14% por parte del Estado.

El debate sobre la reforma previsional continúa en el Congreso Nacional, donde legisladores, técnicos y representantes sectoriales buscan encontrar una solución equilibrada que garantice la sostenibilidad del sistema sin generar un impacto desproporcionado sobre trabajadores y contribuyentes.